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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Desactivación de la LIM (luz de
aviso de mal funcionamiento)
La LIM es desactivada después de la
regularización de los siguientes casos:
– Falta de agente reductor UREA:
después de abastecer el tanque con
agente reductor;
– Utilización de agente reductor al-
terado que no atienda a las normas
(vea el capítulo Especificaciones
Técnicas): después de sustituir
todo el líquido existente en el tan-
que por agente reductor UREA que
atienda a las especificaciones y el
sistema de OBD detecte la caída da
emisión de contaminantes.
La LIM puede ser desactivada después
de efectuadas hasta tres secuencias de
funcionamiento consecutivas, o 24 ho-
ras de funcionamiento (lo que ocurra
primero), durante las cuales el sistema
de seguimiento responsable por la
activación de la LIM deja de detectar
la falla en cuestión, en caso de que
no sean identificadas otras fallas que
generen nuevamente la activación de
la LIM.
1-86
Tanque de combustible /
Agente reductor UREA
Tanque de combustible
Es recomendable completar el tanque
de combustible (1) al final del día para
evitar que, con la caída de temperatura
durante la noche, haya condensación
de la unidad del aire y formación de
agua en exceso en el tanque.
Nota:
Evite el agotamiento total del com-
bustible del tanque. En caso que esto
ocurra, entrará aire en la tubería,
siendo necesario hacer la sangría del
sistema.
Al llenar el tanque, abastezca solamen-
te hasta el trabamiento de la pistola.
Utilice siempre diésel S10.
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