Publicidad
Durante la realización de manteni-
miento en el sistema de enfriamien-
to, Volkswagen Camiones y Buses
recomienda la proporción de aditivo
de 50%, asegurando una "reserva"
caso en una emergencia sea necesario
completar el nivel del sistema de en-
friamiento con agua.
Para el correcto funcionamiento del
motor, el aditivo concentrado debe ser
diluido con agua según las característi-
cas a continuación y que se encuentran
normalmente en el agua potable.
Apariencia
Dureza total,
CaCO3 máx.
Valor de Ph
Cloruro [mg/l]
Sulfatos [mg/l]
La utilización de agua con índice de
dureza total extremadamente alto o que
tiene componentes capaces de modifi-
car el pH del líquido de enfriamiento,
puede reducir su durabilidad y formar
depósitos que aíslan la transferencia
térmica.
Incolor, límpida,
libre de impurezas
mecánicas
20º dH ou 200 mg/l
CaCO3 ou 357 ppm
6,5 a 8,5
100
150
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Nivel del líquido de
enfriamiento
El nivel debe estar entre las marcas
"Mín." y "Máx." del tanque.
•
Si el nivel está bajo, remueva la
tapa del tanque y abastézcalo con
la mezcla de agua potable + aditivo
hasta su nivel máximo.
•
El nivel debe ser verificado diaria-
mente, con el motor frio.
Si el nivel queda abajo del mínimo
permitido, una luz de aviso en el panel
se encenderá.
Aditivo para el líquido de
enfriamiento
Utilice solamente aditivo VW para
el sistema de enfriamento. El uso de
otro producto podrá comprometer el
sistema y otras partes del motor. El
aditivo debe ser previamente diluido
en agua antes de la aplicación en el
vehículo, tanto en el cambio del líqui-
do cuanto en la complementación del
nivel. Utilice la proporción de 50% de
aditivo + 50% de agua potable. Esa
mezcla ofrece no solamente protección
anticongelante hasta -25 ºC, sino que
también protege las piezas de fundi-
ción leve del sistema de enfriamiento
del motor contra corrosión. Además de
eso, la mezcla evita la acumulación de
calcáreos y eleva bastante el punto de
ebullición del líquido de enfriamiento.
3-13
Publicidad
