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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Ese procedimiento garantiza la
lubrificación de los cojinetes del
turbocompresor, hasta que su rota-
ción disminuya y, al mismo tiem-
po, permite que la alta temperatura
generada en el turbocompresor
sea disipada a través del aceite
lubricante.
•
Evite funcionar el motor en ralentí
por largos período.
Casi todas las fallas en el turbocom-
presor son causadas por deficiencia
de lubricación (atraso en lubricación,
restricción o falta de aceite, entrada de
impurezas en el aceite) o por la entrada
de objetos e impurezas por admisión.
•
Use siempre filtros de aire y de
aceite originales.
•
Cambie los filtros en los períodos
recomendados.
•
Inspeccione periódicamente los
tubos y mangueras de admisión,
desde el filtro hasta el turbocom-
presor, para verificar cuanto a la
entrada falsa de aire.
1-76
Ablandamiento del motor
Operación del motor durante el
período de ablandamiento
Como regla general, considere los pri-
meros 2.000 km para el ablandamiento
del motor.
•
Observe atentamente si el nivel de
aceite de motor está correcto;
•
Observe atentamente si el nivel de
líquido de enfriamiento del motor
está correcto.
•
Evite forzar el motor en altas rota-
ciones, o sea, "estirar" las marchas;
•
Evite forzar el motor en bajas ro-
taciones;
•
Evite forzar el motor hasta no
alcanzar la temperatura normal de
funcionamiento;
•
Evite sobrepasar el límite de ¾
(75%) da carga máxima del vehí-
culo;
•
Evite someter el motor a rotaciones
constantes por períodos prolonga-
dos;
•
Evite dejar el motor funcionando
en ralentí por mucho tiempo.
Obedeciendo las recomendaciones
anteriores, el período de vida útil del
motor será prolongado.
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