corretta collocazione del coperchio in plastica normalmente posizionato
a protezione dei contatti.
Evitare gli ambienti altamente corrosivi o polverosi. In caso di arresto
prolungato è fortemente consigliato si stoccare il
refrigerante nel ricevitore di liquido, nel caso il sistema ne sia munito.
Questa operazione ha lo scopo di evitare la migrazione di refrigerante
verso il compressore con conseguente diluizione del fluido stesso
all'interno del lubrificante. Ulteriore rischio è dato da un possibile colpo
di liquido alla ripartenza dell'impianto.
5.1. Tenuta del circuito
Eseguire una ricerca sistematica delle perdite su ogni collegamento
effettuato, con l'aiuto di un rivelatore elettronico adatto al fluido
refrigerante dell'impianto. Un rilevamento delle perdite può essere
effettuato prima della messa sotto vuoto tramite una pre-carica di azoto
e individiazione con il metodo del sapone ed un aerosol (uso di fluidi
traccianti non consentito). Dovrà essere effettuato un rilevamento più
accurato dopo la carica, al fine di verificare la tenuta del circuito tramite
rilevatore.
5.2. Messa a vuoto
Effettuare la messa a vuoto dell'impianto per raggiungere una
pressione residua di circa 200 µmHg o 0,27 mBar, tale da garantire
una buona qualità del vuoto. Si raccomanda di svolgere il pompaggio
contemporaneamente su tutti i circuiti ad alta e a bassa pressione, in
modo da garantire un livello di vuoto uniforme nella totalita del circuito,
compressore incluso, inoltre per ridurre il tempo del ciclo.
4.3. Carica di fluido refrigerante
Caricare l'impianto utilizzando solo il refrigerante per il quale
l'unità è stata progettata ((vedi targa dati unità condensatrice).
La carica del refrigerante deve avvenire sempre in fase liquida
per mantenere la corretta miscela di refrigeranti zeotropici.
La pre-carica sarà realizzata sulla linea del liquido. La carica
aggiuntiva sarà effettuata sulla linea di aspirazione fino ad ottenere la
modalità di funzionamento nominale dell'impianto (funzionamento
dell'installazione). Vedere il paragrafo «Verifiche prima dell'avviamento».
NON AVVIARE MAI IL COMPRESSORE SOTTO VUOTO, SIA CHE HBP O LBP
e assicurarsi prima dell'avviamento che l'involucro del compressore sia
pressione positiva. Si consiglia pertanto di caricare lentamente il circuito
frigorifero a una pressione compresa tra 4 e 5 bar se il compressore
funziona con R-455A / R-454C e a 2 bar se funziona con R-1234yf.
Il carico totale del sistema non deve provocare la fuoriuscita del liquido
serbatoio da riempire completamente. Variazioni nel volume del liquido
dovute le variazioni della temperatura ambiente devono essere tali da
mantenere un volume di gas libero.
Verifiche prima dell'avviamento
La temperatura di condensazione, nel punto medio, non deve
superare i 63°C durante i regimi di transizione. Allontanare il gruppo di
condensazione da qualsiasi fonte di calore.
• Verificare che il pressacavo sia serrato correttamente prima di avviare
l'unità.
• Assicurarsi che non vi sia refrigerante infiammabile all'interno della
scatola elettrica.
• Compatibilità della tensione di alimentazione con quella dell'unità.
• Calibratura dei dispositivi di protezione elettrici.
• Apertura totale delle valvole di servizio.
• Funzionamento della resistenza del carter o della cinghia riscaldante.
SILENSYS ADVANCED HEAT RECOVERY
Assicurati che quest'ultimo è sempre alimentato elettricamente
quando il compressore è spento.
• Rotazione libera della girante del ventilatore del condensatore.
• Ispezionare il sistema per eventuali guasti.
• Il sistema di refrigerazione deve essere progettato in modo tale da
non fare avviare il compressore più di 6-8 volte all'ora.
• Verificare che i pressostati di sicurezza siano tarati e intervenuti.
Verifiche successive all'avviamento
Dopo qualche ora di funzionamento, eseguire i seguenti controlli:
• Funzionamento della vantola a parete
• Tensione di alimentazione ed intensità assorbita dall'unità di
condensazione.
• Regolazione del pressostato di sicurezza.
• Pressioni HP e BP dell'installazione.
• Rotazione del ventilatore del condensatore.
• Surriscaldamento e sottoraffreddamento.
• Livello dell'olio nei compressori multi-pistone.
• Procedere ad un'ulteriore ricerca delle fughe.
• Per le unità remotizzate, riferirsi al manuale delle raccomandazioni
di utilizzo.
Assicurarsi del corretto funzionamento dell'impianto in generale.
Eseguire un'ispezione generale dell'impianto (pulizia dell'impianto,
rumori anormali ...).Verificare le regolazioni ed il funzionamento dei vari
organi del circuito di comando e di sicurezza.
La mancanza di fluido refrigerante può essere individuata da :
• Valori di pressione troppo bassi sul ramo di mandata e di aspirazione.
• Un surriscaldamento anormalmente elevato.
• La presenza di bolle sulla spia del liquido, nel caso l'installazione ne
sia equipaggiata.
• L'eccesso di carica di refrigerante può essere individua da :
• Un valore di pressione troppo elevato sulla mandata.
• Un consumo elettrico eccessivo del compressore.
• Un sotto-raffreddamento elevato.
• Un surriscaldamento insufficiente o addirittura un ritorno di liquido.
5.4. Regolazione
La velocità di rotazione del/i ventilatore/i viene regolata da un variatore
pressostatico che serve a:
• Evitare un eccessivo abbassamento della pressione di condensazione
in inverno, fenomeno che influenzerebbe negativamente il
funzionamento della valvola termostatica.
• Diminuire ulteriormente il livello sonoro, se la temperatura ambiente
lo permette.
Vedere l'Appendice 6 per le opzioni di impostazione.
I terminali 1 e 2 sono forniti sull'unità per controllare le operazione
del compressore. Consentono inoltre l'uso di una scatola di controllo e
l'operazione di svuotamento.
6. MANUTENZIONE
La manutenzione e la messa in servizio dell'unità devono essere
eseguite da personale qualificato ed adeguatamente formato secondo
le normative vigenti nel paese in cui è installata l'unità di refrigerazione.
Sono vietate eventuali modifiche sulle unità di condensazione Silensys®
Advanced, senza l'autorizzazione preliminare da parte di Tecumseh. I
componenti difettosi devono imperativamente essere sostituiti con
parti di ricambio originali.
Al fine di mantenere le qualità acustiche del prodotto nel tempo, si
consiglia di sostituire le sospensioni esterne o i pannelli fonoassorbenti
nel caso appaiano degradati.
INSTALLATION INSTRUCTIONS
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