Thermal Dynamics ULTRA-CUT 100 XT Manual De Operación página 206

ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
2. Si no se encuentran cortocircuitos o si la falla era una señal de corriente demasiado alta, consulte la sección
del código 207 para obtener descripciones detalladas de la ruta de la alimentación eléctrica y la señal para
el sensor de corriente del cable de trabajo.
3. En esta sección del código 207 para la PCB del relé, se describe la medición de la señal del sensor de co-
rriente de trabajo cuando no hay corriente. La señal debería ser cero, y asumimos que así es, de lo contrario,
se debería haber establecido el código 207. Si la señal de corriente cero es correcta, pero se produce un
error durante el corte, mida la señal en los pines 27 (-) y 28 (+) del cable plano de 40 pines (placa del relé
J4 a CCM J23). La tensión de la señal debe ser igual a la corriente de corte* 0.0266. Por ejemplo, 100 A
(100*0,0266) = 2,66 V.
• Si esta señal es correcta, la falla se encuentra en el CCM
• Si no es correcto, el error puede encontrarse en la placa del relé o el sensor. Siga las instrucciones para
el código 207 a fin de medir la tensión al sensor de corriente en J1 en la placa del relé y la señal desde
el mismo. La tensión de la señal debe ser igual a la corriente de corte * 0,0133. Por ejemplo, 100 A
(100*0,0133) = 1,33 V. Para 400 A, sería 400*0,013 3 = 5,33 V.
• Si la alimentación eléctrica y la señal son correctas, entonces la placa del relé es defectuosa. Si no es
correcto, el sensor de corriente de trabajo HCT1 es defectuoso.
212-223 Salida incorrecta de una sección del inversor.
Corriente de trabajo alta o baja a causa de una salida incorrecta desde una sección del inversor. El código indivi-
dual indica la sección.
Las causas pueden ser las siguientes:
• El conector de salida de la sección del inversor mencionado, J102 A o B, no está conectado o está da-
ñado.
• Cable plano con conexión deficiente, quizás no está acoplado completamente en su lugar en el inversor
o el CCM.
• Sección del inversor defectuosa.
LOCALIZACIÓN DE FALLAS:
1. Si informa que la corriente de una sección del inversor individual es demasiado alta, el problema es el
inversor.
2. Si el informe indica que la corriente es demasiado baja (o no hay corriente), verifique las conexiones.
3. El cable plano de la primera sección del inversor (IM n.º 1A) debe conectarse solo a esa sección, pero si
hay 2 secciones adicionales, la unidad es de 200 A o más, intercambie el cable plano conectado a esas
secciones.
a. Si ahora informa que otra sección es defectuosa, en la que se movió el cable, la sección original era
defectuosa.
b. Si aún informa la sección original, el cable plano o el CCM es defectuoso (poco probable).
c. Intercambie ambos extremos del cable plano por el que se encuentre al lado. Si aún señala la sección
original, el problema se encuentra en el CCM; de lo contrario, es el cable plano.
4. Si es la primera sección del inversor o una unidad de 100 A y, por lo tanto, no hay otro inversor para inter-
cambiar los cables, reemplace el inversor.
Pista adicional: las PCB del control del inversor tienen un LED verde, D24, PWM ON (PWM encendida), que
se ilumina cuando esa sección está habilitada y tiene una señal de solicitud. El brillo del LED depende de la
salida, así que puede ser muy tenue si la salida es baja. Si el LED no se enciende, es posible que esto indique
que el inversor es defectuoso (placa de control).
224 No se encontró el inverter 1.
Debe haber un inversor conectado en la 1ª sección, 1A, para poder habilitar el piloto. Durante la secuencia de
encendido, antes de conectar la alimentación eléctrica a los inversores, el CCM realiza una prueba de conti-
nuidad para ver si el cable plano de la sección 1A (J31 en el CCM) está conectado.
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