Thermal Dynamics ULTRA-CUT 100 XT Manual De Operación página 230

ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
pieza de plástico ligeramente rebajada. Cuando usted lo empuje hacia abajo se deberá mover y liberar
un resorte. Si no se mueve, deberá reemplazarlo. El contacto AUX está en el lado del contactor hacia
la parte trasera de la caja. Determine si está correctamente asegurado al contactor. Debe encajar en su
lugar. Si está defectuoso y no se puede arreglar tendrá que sustituir el contactor completo.
701 Falla del aislamiento del contactor (W5).
Esta falla se produce cuando uno o más de los contactos W5 están cerrados cuando no deberían estarlo. Ya
sea porque W5 está energizado cuando no debería (debido a una placa de circuito defectuoso) o porque el o
los contactos están físicamente atascados.
1. Punta 1Torch en contacto con la pieza de trabajo o con la puesta a tierra
a. Si la punta de separación estándar 1Torch está tocando el trabajo o la tierra y al encender la bomba
no arranca, no cebe el sistema de refrigeración. Si durante el cebado la punta entra en contacto con el
trabajo o con la tierra, la bomba se detiene. Ambos casos muestran la falla E701, que en este caso no
es una falla W5 sino es un artefacto del circuito que comprueba la falla W5.
b. Después de terminar el cebado, la punta de separación cuando entra contacto con el trabajo no detiene
la bomba, pero muestra la falla E701.
c. Corte por arrastre con 1Torch. Para una mayor duración de los consumibles, el corte por arrastre debe
utilizar la cubierta especial de protección de arrastre o la guía de copa de protección de separación que
no permite que el contacto entre la punta y el trabajo, no genera la falla 701 y permite el corte en el 100A
completo.
Si la punta de separación estándar entra en contacto con el trabajo, la corriente se reducirá a 40A para
evitar daños en la punta. Puede seguir cortando por arrastre de esta manera con esa corriente reducida,
pero la vida útil de la punta puede reducirse. Debido a la falla 701, con la punta de separación debe
activar la 1Torch con la punta por encima del trabajo para iniciar el flujo previo. En este momento, la
punta se puede poner en contacto con el trabajo para el corte a la corriente reducida.
2. W5 no está energizado o atascado.
a. Cuando W5 está bien, D40 (el led de la placa del relé) debe estar encendido. Si no lo está, retire J84
de la placa del relé. Si D40 todavía no se enciende, la placa del relé está defectuosa.
b. Si D40 está encendido con J84 removido y aun así se muestra una falla 701, mida el pin 20 (J23 CCM
para el relé J4) del cable plano de 40 pines, relativo a TP1 tanto en el CCM como en el tablero de relés.
Si el voltaje del pin 20 está bajo (menos de 2 VCD) entonces es probable que la falla esté en CCM. Si
el voltaje del pin 20 es alto con J84 retirado, la placa de relés está descompuesta.
3. W5 está energizado. Antes de desmontar el módulo 1Torch para inspeccionar W5, mire en la placa del relé
para ver si D26 (el led verde, justo por encima de K3) está encendido. Esto podría indicar que la placa del
relé o tal vez el CCM están encendiendo el W5 cuando no deberían hacerlo. También puede medir si al
J11-1 y J11-12 llegan 24 VCA procedentes de la placa de relés.
a. En el cable plano de 40 pines (CCM J23 a relé J4), si el pin 20 tiene bajo voltaje (menos de 2 V), relativo
a TP1 ya sea en el CCM o en la placa del relé, entonces el CCM está encendiendo W5. Reemplace el
CCM.
b. Si el pin 20 tiene el voltaje alto (más de 15 VCD), pero D26 está encendido, la placa del relé está de-
fectuosa.
4. W5 no está energizado pero está atascado cerrado. Usted tendrá que abrir el módulo para inspeccionar y
probablemente reemplazar W5. Antes de desmontar, desconecte la alimentación de la unidad.
a. Encuentre el contactor (es grande y negro). Es un agujero rectangular en el medio de la cubierta, que
dentro tiene una pieza de plástico ligeramente rebajada. Cuando usted lo empuje hacia abajo se deberá
mover y liberar un resorte. Si no se mueve, deberá reemplazarlo. Retire la tapa del contactor, dos tornillos,
e inspeccione los contactos. No deben estar excesivamente quemados y se deben mover con libertad. En
caso contrario, deberá reemplazar el contactor.
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