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6.20
Uso del freno
ADVERTENCIA
!
Caída por fallo de los frenos
Puede producirse el fallo total de los frenos en
caso de que haya aceite o lubricante en el disco
de freno de un freno de disco o en la llanta de un
freno de llanta. Puede producirse una caída con
lesiones graves.
No permitir nunca que el aceite o el lubricante
entre en contacto con el disco de freno o las
almohadillas de freno y la llanta.
Si las almohadillas de freno han entrado en
contacto con el aceite o el lubricante, ponerse
en contacto con un establecimiento
especializado para la limpieza o la sustitución
de los componentes.
En caso de un accionamiento prolongado del
freno (p. ej. un descenso prolongado), el aceite
en el sistema de frenado se puede calentar.
Como consecuencia puede formarse una burbuja
de vapor. Como consecuencia se producirá una
expansión del agua que haya en el sistema de
frenado o burbujas de aire. A causa de esto
puede incrementarse repentinamente el recorrido
de la palanca. Como consecuencia puede
producirse una caída con lesiones graves.
En caso de un descenso prolongado, soltar
regularmente el freno.
Utilizar el freno de la rueda trasera y de la
rueda delantera de forma alterna.
Durante la circulación, la fuerza de accionamiento
del motor se desconecta si los/las ciclistas no
mueven los pedales. Al frenar, el sistema de
accionamiento eléctrico no se desconecta.
Para una frenada óptima, no accionar los
pedales al frenar.
MY23Z0a - 43_1.0_16.01.2023
6.20.1 Uso del freno de mano
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
2
Figura 214: Freno de mano trasero (1) y delantero (2),
ejemplo freno SHIMANO
Accionar la freno de mano izquierdo para el
accionamiento del freno de la rueda delantera.
Accionar el freno de mano derecho para el
accionamiento del freno de la rueda trasera.
6.20.2 Uso del freno de contrapedal
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
1 Pedalear con los pedales un poco más allá de
la posición de las 3 o las 9 horas de un reloj.
2 Pisar los pedales en sentido contrario al
sentido de la marcha hasta que se haya
alcanzado la velocidad deseada.
Funcionamiento
1
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