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6.3. PROCEDURE DE DEPANNAGE
Les interventions faites sur les installations électriques doivent
être confiées à des personnes qualifiées pour les effectuer (voir chapitre
CONSIGNES DE SECURITE).
CAUSES
PAS D'ARC PILOTE / INTERRUPTEUR DE MISE EN SERVICE ENCLENCHE /
AFFICHEUR ETEINT
Coupure du câble d'alimentation
Fusibles sur cartes défectueux.
PAS D'ARC PILOTE / INTERRUPTEUR DE MISE EN SERVICE ENCLENCHE /
AFFICHEUR ACTIF
Coupure câbles de torche
Coupure connexions gâchettes
Puissance défectueuse
PAS D'ARC PILOTE / INTERRUPTEUR DE MISE EN SERVICE ENCLENCHE / DEFAUT
RESEAU AFFICHE
Tension réseau hors tolérances :
360 V < Uréseau > 440 V
PAS D'ARC PILOTE / INTERRUPTEUR DE MISE EN SERVICE ENCLENCHE / DEFAUT
THERMIQUE AFFICHE
Dépassement facteur de marche,
appareil surchargé
Insuffisance d'air de
refroidissement
Ventilateur ne tourne pas
PAS D'ARC PILOTE / INTERRUPTEUR DE MISE EN SERVICE ENCLENCHE / DEFAUT
PRESSION AFFICHE
Insuffisance de pression
Tuyau d'air endommagé
PAS D'ARC PILOTE / INTERRUPTEUR DE MISE EN SERVICE ENCLENCHE / DEFAUT
NEZ DE TORCHE SIGNALE / VOYANT ROUGE ALLUME
Nez de torche mal positionné
Connexion torche détériorée
Réarmement non actionné
PAS D'AMORCAGE D'ARC PILOTE / AMORCAGE DIFFICILE
Electrode / Tuyère usée
Pas d'air comprimé au bout de la
torche
Pour toute intervention interne au générateur en dehors des points cités
précédemment : FAIRE APPEL A UN TECHNICIEN
REMEDES
Contrôler :
La tension réseau avant et après
commutateur M/A
Remplacer les fusibles défectueux
Contrôler les tensions d'alimentations de
la carte
Contrôler les connexions
Contrôler le court-circuit électrode /
tuyère sans air
Contrôler la présence d'arrivée d'air
après appui sur la gâchette.
Contrôler la tension réseau
Brancher l'appareil sur une autre prise
Attendre la phase de refroidissement,
l'appareil se remet automatiquement en
marche
Veillez au dégagement de la partie avant
et arrière du générateur
Vérifier que P>5 Bars
Augmenter la pression d'air si nécessaire
Vérifier état du tuyau d'air
Vérifier positionnement du nez de torche
Vérifier état des connexions nez de
torche carte cycle
Changer les pièces d'usures
Vérifier le circuit d'air
Servicing operations carried out on electric installations must be
performed by persons qualified to do this kind of work (see SAFETY
RECOMMENDATIONS section).
CAUSES
NO PILOT ARC / START SWITCH ON / DISPLAY OFF
Supply cable broken
Fuses on the cards faulty
NO PILOT ARC / START SWITCH ON / DISPLAY ON
Torch cable broken
Trigger connections open circuit
Power too low
NO PILOT ARC / START SWITCH ON / MAINS FAULT DISPLAYED
Mains voltage outside tolerances :
360 V < mains U > 440 V
NO PILOT ARC / START SWITCH ON / THERMAL FAULT DISPLAYED
Duty cycle exceeded, unit
overload
Insufficient cooling air
Fan not turning
NO PILOT ARC / START SWITCH ON / PRESSURE FAULT DISPLAYED
Lack of pressure
Damaged air pipe
NO PILOT ARC / START SWITCH ON / TORCH TIP FAULT DISPLAYED /
RED LIGHT ALIGHT
Torch tip wrongly positioned
Torch connection damaged
Unit not reset
NO PILOT ARC STRIKING / DIFFICULT STRIKING
Worn electrode / Nozzle
No compressed air at the end of
the torch
For any work inside the power source other than the points mentioned
above: CALL IN A TECHNICIAN
EN
6.3. DIAGNOSIS CHART
SOLUTIONS
Check :
Mains voltage before and after the
on/off switch
Replace the faulty fuses
Check the supply voltages on the card
Check the connections
Check the electrode / nozzle short
circuit without air
Check the presence of an air supply
when the trigger is pressed.
Check the mains voltage
Connect the unit to another socket
Wait for the cooling phase. The unit
starts again automatically
Make sure the front and back of the
power source are free of obstacles
Check that P>5 Bars
Increase the air pressure if necessary
Check the condition of the air pipe
Check the torch tip position
Check the the torch tip connections
on the cycle card
Replace the wearing parts
Check the air circuit
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