Réglage des freins
1. La course libre de l'extrémité
de la poignée du frein avant
doit être de 10 à 20 mm.
2. Mesurez la distance à laquelle
la pédale de frein se déplace
avant et après que le frein com-
mence à fonctionner. La course
libre doit être de 20-30mm.
Plaquette de frein
La clé pour vérifier les pla-
quettes de frein est de voir si
celles de l'étrier de frein avant 1
et de l'étrier de frein arrière 2
sont usées et si l'usure dépasse
l'encoche au fond de la rainure
3. Si l'usure dépasse l'encoche,
les plaquettes doivent être rem-
placées par des nouvelles.
Liquide de frein
Avec l'abrasion des plaquettes de
frein, le liquide contenu dans le
réservoir de liquide de frein est
automatiquement injecté dans le
tube hydraulique, ce qui fait baisser le niveau de
liquide en conséquence. Le réservoir de liquide de
frein avant est installé au-dessus de la poignée droite.
Si le niveau de liquide est
inférieur à la ligne (MIN) du
réservoir, ajoutez le liquide
de frein désigné ; le réservoir
de liquide de frein arrière se
trouve au milieu du côté droit
de la moto, assurez-vous que
le niveau de liquide du réservoir se trouve entre les
lignes (MIN) et (MAX). Si le niveau du liquide est
inférieur à la ligne (MIN), ajoutez le liquide de frein
désigné.Le remplissage du liquide de frein doit être
considéré comme un élément nécessaire de l'entre-
tien régulier.
Attention
Du liquide de frein DOT No.4 est utilisé pour cette
moto. N'utilisez pas le liquide de frein restant de
l'entretien précédent, car l'ancien liquide peut avoir
absorbé l'humidité de l'air. Veillez à ne pas écla-
bousser le liquide de frein sur la peinture ou les
surfaces en plastique, car il est corrosif.
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