Regolazione del cavo dell'acceleratore
1. Controllare se l'impugnatura del comando
dell'acceleratore può essere ruotata in modo
flessibile dalla posizione di completa apertura
alla posizione di completa chiusura nella posi-
zione di sterzata completa sui lati sinistro e
destro.
2. Misura la sua corsa libera in
corrispondenza della flangia
dell'impugnatura del comando
dell'acceleratore.
La
dovrebbe essere di 10°-15°.
La motocicletta è dotata di un
cavo dell'acceleratore con una
struttura a due linee; il cavo
dell'acceleratore (A) serve per
premere l'acceleratore; e il cavo
dell'acceleratore (B) serve per
restituire l'acceleratore. Si prega di seguire i passi
seguenti per regolare la corsa libera dell'impugna-
tura dell'acceleratore:
• Rimuovere la copertura antipolvere del cavo
dell'acceleratore.
• Allentare il dado di bloccaggio 3.
• Avvitare completamente il dado di regolazione 4.
corsa
libera
standard
30
• Allentare il dado di bloccaggio 1.
• Ruotare il dado di regolazione 2 in modo da con-
trollare la corsa libera dell'impugnatura dell'acce-
leratore entro 10°-15°.
• Serrare il dado di bloccaggio 1.
• Regolare il dado 4 per far ruotare in modo flessi-
bile l'impugnatura dell'acceleratore:
• Serrare il dado di bloccaggio 3.
Regolazione della frizione
La corsa libera della frizione
dovrebbe essere di 10-20 mm,
determinata in base alla posi-
zione finale dell'impugnatura
della frizione prima di allen-
tarla Se la corsa libera è ano-
m a l a , r e g o l i i l c a v o d e l l a
frizione sul lato dell'impugna-
tura nel modo seguente:
• Rimuovere il parapolvere del
cavo della frizione.
• Allentare il dado di bloccaggio 1.
• Avvitare la vite di regolazione 2 per far sì che la
corsa libera della frizione raggiunga i requisiti
specificati.