QJMOTOR SRK 400 Manual Del Usuario página 80

Sistema de frenado
Los siguientes sistemas de frenado deben revisarse
todos los días:
• Compruebe el problema de fugas de los sistemas
de frenado de las ruedas delanteras y traseras.
• Mantenga cierta fuerza de contrasoporte para la
palanca de freno y el pedal de freno.
• Compruebe el estado de desgaste de la placa de
fricción. Si el desgaste excede la muesca en la
parte inferior de la ranura, reemplace las dos pla-
cas de fricción juntas.
Advertencia
Si es necesario reparar o reemplazar el sistema de
frenos o la placa de fricción, le recomendamos que
envíe este trabajo al centro de servicio. Están equipa-
dos con un gama completa de herramientas y técni-
cas especializadas para realizar este trabajo de la
manera más segura y económica. Cuando la placa
de fricción del disco de la rueda se acaba de reem-
plazar por una nueva, primero tome y suelte la
palanca del freno varias veces para permitir que la
placa de fricción se extienda para restaurar la fuerza
normal de contrasoporte del mango y hacer circular
el líquido de frenos, estable
Neumático
La presión correcta de los neumáticos proporcionará
la máxima estabilidad, comodidad de conducción y
durabilidad de los neumáticos. Compruebe la presión
de los neumáticos y ajúsfela si es necesario.
Presión de los neumáticos delanteros 220 ±10 kpa
Presión de los neumáticos trasero
Nota
Verifique la presión de la llanta cuando la llanta
esté en estado "frío" antes de conducir.
La profundidad del patrón del patrón de la corona
del neumático debe ser mayor o igual a 0,8 mm. Si
el desgaste es inferior a 0,8 mm, se debe reempla-
zar el neumático por uno nuevo.
Advertencia
No intente reparar neumáticos dañados. El equili-
brio de las ruedas y la fiabilidad de los neumáticos
pueden deteriorarse.
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250 ±10 kpa