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Guide de conduite
3.8. Système ABS (Système Antiblocage
des Freins) du véhicule
Le véhicule est équipé d'un système ABS qui empêche le
blocage des roues en cas de freinage d'urgence, évitant ainsi
le blocage des freins.
• Ce système ne réduit pas la distance de freinage. Dans
certaines situations, le système ABS peut entraîner une
distance de freinage plus longue.
• Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 5 km/h, le
témoin d'anomalie ABS sur le tableau de bord s'allume,
indiquant que le système ABS ne fonctionne pas.
• Pendant l'activation du système ABS, il est normal que les
leviers de frein avant et les pédales de frein arrière
puissent rebondir.
• Veuillez utiliser les pneus et pignons recommandés pour
l'avant et l'arrière afin d'assurer le bon fonctionnement du
système ABS.
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3.9. Système de contrôle de traction
Sur des surfaces glissantes, les véhicules sans système
TCS (Contrôle de Traction) peuvent glisser lors de
l'accélération, causant potentiellement un dérapage et
rendant difficile pour le conducteur de maintenir l'équilibre et
de contrôler le véhicule.
Le système d'injection électronique EMS, en s'appuyant sur
les signaux de l'ABS, détecte quand la vitesse de la roue
motrice est supérieure à celle de la roue non motrice (un
signe de glissement) et réduit le couple moteur en ajustant le
moment d'allumage et en diminuant l'ouverture du papillon
des gaz, empêchant ainsi la roue de glisser.
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