9. Si vous mettez le variateur en service pour la première fois, le variateur procédera à
une mise au point automatique moteur à l'arrêt afin de mesurer la résistance
statorique et le décalage de tension. Mise au point automatique clignotera dans la
partie droite de l'écran pendant toute cette procédure. Dès que cette procédure est
terminée, le moteur fonctionnera tel que requis.
10. Augmentez le potentiomètre de vitesse. La valeur affichée à droite de l'écran
devrait augmenter en conséquence, par exemple
11. Ouvrez le contact MARCHE AVANT. L'écran devrait afficher une fréquence en
baisse, étant donné que le variateur décélère, par exemple
ensuite
Remettez le potentiomètre de vitesse à zéro.
12. Fermez le contact MARCHE ARRIERE. L'écran d'affichage doit afficher
Fr
13. Augmentez le potentiomètre de vitesse. La valeur affichée à droite de l'écran
devrait augmenter en conséquence, par exemple
Fr
La LED de signe s'allume pour indiquer que le variateur fonctionne en marche
arrière.
14. Ouvrez le contact MARCHE AVANT. L'écran d'affichage doit afficher, par exemple
Fr
Remettez le potentiomètre à zéro.
15. Si le variateur disjoncte pendant ces tests, l'écran affichera, par exemple
tr
Le code de disjonction s'affichera en clignotant dans la partie droite de l'écran.
16. Pour REINITIALISER la disjonction, OUVREZ et FERMEZ le contact ACTIVATION
ou appuyez sur la touche Arrêt/Réinitialisation. L'écran d'affichage doit afficher :
rd
Suite à une DISJONCTION DU VARIATEUR et une REINITIALISATION via la touche
NOTE
ARRET/REINITIALISATION, la borne MARCHE AVANT ou MARCHE ARRIERE
devra être OUVERTE puis FERMEE afin de permettre au variateur de fonctionner.
Suite à une DISJONCTION DU VARIATEUR et une REINITIALISATION via la borne
NOTE
ACTIVATION DU VARIATEUR, si la borne MARCHE AVANT ou MARCHE ARRIERE
est déjà FERMEE, le variateur se mettra immédiatement en marche.
Si ce test a été réalisé sur banc d'essai et que le variateur doit être connecté à un
NOTE
moteur avec des caractéristiques différentes pour l'application, réglez les
paramètres moteur aux valeurs conformes et procédez à une nouvelle mise au
point automatique (pour de plus amples informations, voir le paramètre 38).
146
0,0
rd
0,0
31,4
et ensuite
13,7
OU
0,0
www.controltechniques.com
Fr
0,0
rd
Guide d'utilisation Commander SE
25,8
et
10,3
Fr
Numéro d'édition 9