10. Das Sollwertpotentiometer nun höher einstellen. Der Wert im rechten Display sollte
entsprechend ansteigen, zum Beispiel
11. Öffnen Sie die Klemme für RECHTSLAUF. Das Display sollte eine sinkende Frequ-
enz anzeigen, da der Antrieb langsamer wird, zum Beispiel
Fr
Sollwertpotentiometer auf Null zurücksetzen.
12. Die Klemme für LINKSLAUF schließen. Das Display sollte folgendes anzeigen
Fr
13. Das Sollwertpotentiometer nun höher einstellen. Der Wert im rechten Display sollte
entsprechend ansteigen, zum Beispiel
Fr
Die Minus-LED leuchtet auf, da der Antrieb jetzt links herum läuft.
14. Öffnen Sie die Klemme für LINKSLAUF. Das Display sollte z.B. folgendes
anzeigen
Sollwertpotentiometer auf Null zurücksetzen.
15. Geht der Antrieb während dieser Tests auf Störung, zeigt das Display zum Beispiel
tr
Im rechten Display blinkt der Fehlercode.
16. Um einen RESET durchzuführen, die Klemme REGLERFREIGABE erst ÖFFNEN
und dann SCHLIESSEN oder die rote Taste Stop/Reset drücken. Das Display sollte
folgendes anzeigen:
Nach einer ANTRIEBSSTÖRUNG und einem RESET über die rote Taste Stop/
HINWEIS
RESET muss die Klemme RECHTSLAUF oder LINKSLAUF GEÖFFNET und wieder
GESCHLOSSEN werden, bevor der Antrieb wieder anlaufen kann.
Nach einer ANTRIEBSSTÖRUNG und einem RESET über die Klemme
HINWEIS
REGLERFREIGABE und wenn eine der Klemmen RECHTSLAUF oder LINKSLAUF
geschlossen ist, läuft der Antrieb sofort wieder an.
Wenn dieser Test als Funktionstest durchgeführt wird und der Antrieb mit einem
HINWEIS
anderen Motor mit anderen Eigenschaften usw. angeschlossen werden soll,
müssen die Motorparameter auf den neuen Motor abgestimmt und ein erneutes
Autotune durchgeführt werden (Einzelheiten siehe Parameter 38).
Commander SE Betriebsanleitung
Ausgabenummer 9
und dann
10,3
rd
0,0
31,4
und dann
13,7
Fr
OU
0,0
rd
www.controltechniques.com
25,8
Fr
0,0
0,0
rd
223