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Distribución de carga
Los componentes del vehículo fueron
proyectados para proporcionar un servi-
cio satisfactorio, si el vehículo no es so-
metido a exceso de carga en su PBT (Peso
Bruto Total) y en la carga máxima en el
eje delantero o trasero. El exceso de carga
puede acortar la vida útil do vehículo.
ATENCIÓN
La carga excesiva puede resultar en
la pérdida de control del vehículo y,
consecuentemente, en lesiones cor-
porales, debido a fallas de compo-
nentes o deficiencia de conducción.
La correcta elección y aplicación del
tipo de carrocería es extremamente
importante para una perfecta distribu-
ción de carga en el vehículo. Por su
vez, la distribución del peso y de la
carga en la carrocería es de extrema
importancia en la vida útil del chasis
y de sus componentes (ejes, muelles,
amortiguadores, traviesas, ruedas, neu-
máticos y rodamientos).
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
La carga máxima admisible jamás
deberá ser sobrepasada, bajo pena de
comprometer la seguridad del vehí-
culo y la vida útil de los componentes
citados, además de clasificarse como
Contravención Penal. Pero, además de
obedecer a la carga máxima, se debe
cuidar de su distribución en la carro-
cería. En caso de que eso no suceda,
estarán comprometidas la vida útil y la
seguridad del vehículo.
La carrocería posee un punto ideal,
donde se debe concentrar el centro de
gravedad de la carga (punto de equi-
librio de la carga). Ese punto está un
poco al frente del eje trasero, y varía
de acuerdo con la distancia entre ejes.
Volúmenes pequeños, pero de mucho
peso, deben tener su Centro de Grave-
dad sobre ese punto.
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