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Idiomas disponibles
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Préparatifs
Vérifiez tous les composants et appareils électriques et
électroniques pour vous assurer que de l'eau n'a pas pénétré ou s'est
condensée. Si vous en trouvez, contactez Ingersoll Rand.
Si le compresseur a été stocké pendant une période prolongée
(jusqu'à 2 ans), allumez le sectionneur principal au moins une
heure avant le démarrage. Cela garantit que les condensateurs sont
fonctionnels et évite qu'ils ne soient endommagés.
Si le compresseur a été stocké pendant plus de 2 ans, contactez
Ingersoll Rand.
Effectuez la mise en service initiale comme suit:
•
Retirez les protections de transport et le taquet d'expédition.
•
Vérifiez les niveaux d'huile des compresseurs. Ne mélangez pas
différents types d'huiles. L'unité standard est livrée avec un
lubrifiant All Season T30 Select, qui convient aux 500 premières
heures dans des conditions de fonctionnement normales.
D'autres lubrifiants sont disponibles. Vérifiez l'autocollant sur
le réservoir pour être sûr du lubrifiant qui se trouve dans la
machine.
•
Inspectez le filtre à air pour vous assurer qu'il est propre et bien
assemblé.
•
Inspectez le filtre d'habitacle pour vous assurer qu'il est propre.
•
Vérifiez les schémas de câblage fournis avec l'appareil pour
vous assurer qu'il est correctement câblé.
•
Vérifiez l'unité pour vous assurer qu'elle est correctement mise
à la terre.
•
Vérifiez l'alignement du système de courroie trapézoïdale.
•
Vérifiez s'il y a des panneaux ou des portes endommagés
sur l'enceinte. Vérifiez que toutes les vis et tous les loquets
sont bien serrés. Assurez-vous que les portes sont fermées et
verrouillées avant l'utilisation.
•
Vérifiez et resserrez toutes les bornes de connexion de la
commande électrique.
•
Allumez l'interrupteur d'alimentation principal.
•
Après la mise sous tension, appuyez sur le bouton de
réinitialisation pour réinitialiser le circuit. Cela doit être fait à
chaque fois que l'alimentation de l'unité est coupée.
•
Vérifiez que tous les défauts sont éteints.
•
Le réglage d'usine est de 175 psi de coupure et de 140 psi de
coupure.
•
Retirez temporairement le panneau afin de vérifier le sens de
rotation. Vérifiez le sens de rotation du moteur d'entraînement
du compresseur. Vérifiez le sens de rotation du ventilateur, voir
la flèche du sens de rotation sur le ventilateur.
•
Utilisez la fonction Test du moteur pour vérifier le sens de
rotation du moteur principal et du moteur du ventilateur.
•
En cas de sens de rotation erroné, verrouillez et corrigez le sens
de rotation.
47794362 Rev.A
RELEASED 02/Nov/2023 21:18:09 GMT
5.2
VÉRIFIEZ LE SENS DE ROTATION DU
XMOTEUR/DE LA POMPE ET DU VENTILATEUR
AVIS
Pour éteindre le compresseur, utilisez uniquement l'interrupteur
Allumé/Éteint. Dans des conditions ambiantes élevées ou
de longs cycles de fonctionnement, le ventilateur peut
fonctionner jusqu'à ce que l'air dans la cabine soit refroidi à un
niveau acceptable, même si le compresseur est éteint lorsque
l'interrupteur Allumé/Éteint est en position Allumé.
Illustration 5-1 Sens de rotation moteur/pompe
Illustration 5-2 Sens de rotation du ventilateur
5.3
FONCTIONNEMENT NORMAL
AVIS
Si le compresseur a été stocké pendant plus de 2 ans, veuillez
contacter un distributeur Ingersoll Rand agréé avant le
démarrage.
Avant la mise en service du compresseur, tous les composants et
unités électriques et électroniques doivent être vérifiés pour la
pénétration d'eau ou de condensation.
Si le système de contrôle électronique a été retiré pendant l'arrêt, il
doit être réinstallé.
Procédez ensuite comme décrit dans la section « Première mise en
service.
Pompe
Direction de la rotation
Ventilateur
Fan
Direction de la rotation
Direction of Rotation
FR-13
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