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4 Installation
HINWEIS
HINWEIS
4.1.4 Hinweise zur Montage
ACHTUNG
ACHTUNG
HINWEIS
26 | DE
Vorspannung des Codebands beachten
Das Codeband bedarf einer Spannung zwischen 100 N ... 150 N,
dies entspricht einer Auslenkung der Feder von 45 ... 75 mm [1.77 ...
2.95 "].
Sicherungselement verwenden
Verwenden Sie parallel zur Feder ein Sicherungselement, siehe
Kapitel Sicherungsband [} 20].
Dieses muss eine minimale Bruchkraft von 8,3 kN besitzen
Codeband nicht verbiegen oder verdrehen
Achten Sie bei der ersten Fahrt nach dem Einsetzen des
Codebandes auf einen beweglichen Sitz des Sensors, damit sich
dieser durch das vorgespannte Codeband weitestgehend
selbstständig in eine optimale Position zum Codeband ausrichten
kann. Eine Auslenkung des Codebandes durch den Sensor ist nicht
zulässig.
Ergebnis der Justierung ist ein gerader, druckfreier, leichtgängiger
Lauf des Codebandes durch die beiden Gleitleisten ohne Verwindung
des Codebandes.
Arretierelement nicht biegen oder hebeln
Lösen Sie die Befestigungsschraube des Arretierelements nur so
weit, dass Sie das Element verschieben und die außenliegende
Gleitleiste herausziehen können (bis zu 5 Gewindegänge).
Versuchen Sie nicht, das Arretierelement zu biegen oder aus der
Verschraubung zu hebeln.
Die einwandfreie Fixierung der beiden Gleitleisten gewährleistet die
exakte Führung des Codebandes. Im anderen Fall sind kürzere
Wartungszyklen oder gar Betriebsstörungen zu erwarten.
Position des Sensors
Achten Sie auf die richtige Position, die vom bereits montierten
Codeband abhängt und von den drei möglichen Montagearten in
jeweils 90° Schritten bestimmt wird.
Ziehen Sie für die vorzunehmende Justierung des Sensors weder die
Verbindungsschraube an der Kabinenbefestigung des Sensors noch
deren Schrauben zur Befestigung am Kabinendach fest an.
Betriebsanleitung R60073.0009 - 03
Kübler Group
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