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[ ] Conecte las guías del indicador
de secuencia de fase al bloque de
terminales o al lado de "Línea" del
interruptor de desconexión opcio-
nal montado de fábrica como sigue:
Negro (fase A)
a
Rojo (fase B)
a
Amarillo (fase C) a
[ ] Cierre el interruptor de desconexión
de fuerza principal suministrado
en campo que provee la energía
de suministro a la unidad.
ADVERTENCIA!
VOLTAJE PELIGROSO!
PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL
BLOQUE DE TERMINALES HTB1 O EN
EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION.
Para evitar lesiones o la muerte
debido a electrocución, será res-
ponsabilidad del técnico reconocer
estos peligros y emplear extremo
cuidado al realizar los procedimien-
tos de servicio con la fuerza
eléctrica energizada.
[ ] Observe las luces ABC y CBA del
indicador de fase en la carátula
del secuenciador. La luz ABC del
indicador brillará si la fase es
ABC. Si brillara la luz CBA del
indicador, abra el interruptor de
desconexión o el interruptor
protector de circuito e invierta los
cables de fuerza.
[ ] Restablezca la fuerza eléctrica
principal y revise nuevamente el
faseo. Si el faseo es correcto,
abra el interruptor de desconexión
o el interruptor protector de circuito
y remueva el indicador
secuenciador de fase.
YC-SVX002-ES
Lista de Verificación de Pre-Instalación
Calentadores del Cárter del
Compresor
Cada compresor viene equipado con
un calentador del cárter. La operación
adecuada del calentador del cárter
L1
resulta ser de importancia para man-
L2
tener una temperatura elevada del
L3
aceite del compresor durante el ciclo
de OFF (apagado) con el fin de reducir
la formación de espuma durante los
arranques del compresor. La forma-
ción de espuma ocurre cuando el
refrigerante se condensa en el com-
presor y se mezcla con el aciete. En
:
condiciones de bajo ambiente, la
migración de refrigerante hacia el
compresor podría incrementarse.
Cuando arranca el compresor, la
reducción repentina de presión en el
cárter provoca la rápida ebullición del
refrigerante líquido, propiciando la
formación de espuma en el aciete.
Esta condición podría dañar los
rodamientos del compresor debido a
la falta de lubricación, llevando al
compresor a probables fallas
mecánicas.
Antes de arrancar la unidad en el
modo de Enfriamiento, coloque el
interruptor del sistema a la posición
OFF (apagado) y gire la desconexión
de fuerza principal a la posición de
ON (encendido) y permita que el
calentador del cárter opere durante
un mínimo de 8 horas.
Antes de cerrar el interruptor de
desconexión de fuerza principal,
asegure que el selector de "Sistema"
esté en la posición de OFF
(apagado) y el selector de "Fan"
(ventilador) esté en la posición de
AUTO.
Cierre el interruptor de desconexión
de fuerza principal al igual que el
interruptor de desconexión montado
en la unidad, si fuera aplicable.
PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN
EL BLOQUE DE TERMINALES HTB1
O EN EL INTERRUPTOR DE
DESCONEXION.
Para evitar lesiones o la muerte
debido a electrocución, será res-
ponsabilidad del técnico reconocer
estos peligros y emplear extremo
cuidado al realizar los procedimien-
tos de servicio con la fuerza
eléctrica energizada.
Al iniciarse la energización, el UCP
realiza una serie de revisiones de
auto-diagnóstico para asegurar que
todos los controles internos son
funcionales. También revisa los
parámetros de configuración contra
los componentes conectados al sis-
tema. Si la operación interna se en-
cuentra en orden, la luz LED localizada
en el módulo UCP se coloca en ON
(encendido) dentro del lapso de un
segundo después de la energización.
Las compuertas del economizador
se dirigen a abierto durante 5 segun-
dos y después a completamente
cerradas (si fuera aplicable).
Siga alguno de los procedimientos
de Prueba para sobrepasar algunos
de los retardadores y para arrancar
la unidad en el panel de control. Cada
paso de la operación de la unidad
puede activarse individualmente hacien-
do corto circuito temporalmente a
través de las terminales de "Test"
(Prueba) durante dos a tres segundos.
El LED localizado en el módulo del
UCP parpadeará al iniciarse el modo
de prueba. La unidad puede dejarse
en cualquier paso de la Prueba hasta
durante una hora antes de que ésta
cese automáticamente, o bien puede
darse por terminada abriendo el inte-
rruptor de fuerza principal. Una vez
terminado el modo de prueba, el
LED brillará contínuamente y la unidad
se revertirá al control del "Sistema".
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ADVERTENCIA!
VOLTAJE PELIGROSO!
:
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