BMW Motorrad F 850 GS Manual De Instrucciones página 168

162 TÉCNICA EN DETALLE
miento del peso en las curvas,
carga suelta).
En los trayectos por caminos
de tierra debería activarse el
modo
Enduro
la regulación por parte del
DTC se produce más tarde,
de forma que es posible un
derrapaje controlado.
No obstante, el sistema no ha
sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
bajo condiciones de compe-
tencia extremas en caminos de
tierra o circuitos. Para estos
casos se puede desconectar el
BMW Motorrad DTC.
ADVERTENCIA
Conducción arriesgada
Riesgo de accidente pese al
DTC
La adaptación de la conduc-
ción continúa siendo siem-
pre responsabilidad del con-
ductor.
No limitar la seguridad ofre-
cida de forma adicional con
una conducción arriesgada.
. En este modo,
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinación lateral, la capacidad
de aceleración se va limitando
cada vez más de acuerdo con
las leyes físicas. Esto puede
provocar que al salir de una
curva cerrada se produzca una
aceleración reducida.
Para detectar una rueda trasera
que derrapa o que patina se
comparan, entre otros aspec-
tos, las revoluciones de la rueda
delantera y la trasera y se ob-
serva la inclinación lateral.
Si durante un período de
tiempo prolongado se
identifican estos valores para
la inclinación lateral como no
plausibles, se utilizará el valor
alternativo de inclinación lateral
o se desconectará la función
DTC. En estos casos se indicará
un fallo del DTC. La condición
para que se produzca un
mensaje de error es que la
autodiagnosis haya concluido.
Los siguientes estados de con-
ducción anómalos pueden pro-
piciar la desconexión auto-
mática del control de tracción
BMW Motorrad.