rozrusznik elektryczny konieczne jest zastosowanie zewnętrznego akumulatora,
aby móc je za jego pomocą uruchomić. W takim przypadku należy użyć
zamocowanych przewodów akumulatora ze złączami (+ czerwony, - czarny), aby
połączyć akumulator z silnikiem.
3.3.
Korzystanie z urządzenia
3.3.1 Przed pierwszym uruchomieniem
Umieścić silnik na płaskiej, solidnej, ognioodpornej powierzchni, nie
•
przechylając się więcej niż 20
•
Uzupełnić olej silnikowy, gdyż na czas transportu silnik jest jego
pozbawiony. W tym celu należy odkręcić korek oleju i wlać przez niego
olej silnikowy do momentu, aż poziom osiągnie prawidłowy poziom na
bagnecie korka (tylko jeden korek może posiadać bagnet kontrolny) -
najlepiej w okolicach maksymalnego dopuszczalnego poziomu. Poziom
oleju sprawdzamy wkręcając/wkładając korek z wytartym do sucha
bagnetem w silnik i po kilku sekundach ponownie odkręcając go i
sprawdzając do jakiego poziomu sięga olej na bagnecie.
WAŻNE: Nie dolewaj zbyt dużo oleju silnikowego – może to spowodować
uszkodzenie
dopuszczalnego poziomu, jego nadmiar można odessać przez otwór w
korku wlewu. Poziom oleju silnikowego należy zawsze sprawdzać na
wyłączonym i zimnym lub ostygniętym silniku.
Wlać paliwo do zbiornika – w tym celu odkręcić korek zbiornika i wlać
•
świeże paliwo, uważając, aby nie przelać go poza wskaźnik maksymalnego
poziomu (patrz zdjęcie poniżej) w filtrze siatkowym.
WAŻNE: Podczas tankowania należy zawsze mieć zainstalowany filtr
siatkowy.
PL
od pionu.
o
silnika! W przypadku
przepełnienia
oleju
powyżej