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• Procedimiento de Desarmado del Interruptor Desviador Eléctrico
El ProSort está diseñado para quitarlo fácilmente del ensamble del interruptor desviador, para mantenimiento o
para reemplazo. Para desarmar el ensamble del interruptor desviador siga los pasos siguientes.
1. Desconecte toda fuente de alimentación eléctrica que vaya hacia el tablero conectado al desviador que
necesita quitarse. Esto incluye apagar el interruptor al frente del tablero poniéndolo en la posición OFF, así
como desconectar la fuente de control y alimentación 3-Phase.
2. Después de apagar toda fuente de alimentación eléctrica, espere mínimo 90 segundos para permitir que la
energía se disipe por completo a un nivel seguro.
3. Después de los 90 segundos, retire la cubierta que se localiza al costado del clasificador debajo del ensamble
del interruptor desviador levantando y girando hacia abajo y afuera. Después retire del servo motor montado al
interruptor el cable de energía naranja y el cable del codificador verde. Retire también el cable 5-wire M12 que
está conectado al Smart Prox.
4. Meta la mano a través del agujero descubierto en el canal lateral, retire las dos tuercas en la parte trasera del
canal desviador del ensamble. Después quite los dos tornillos en la parte de afuera del canal clasificador que
sostienen la parte frontal del canal desviador del ensamble (fig. 35A).
5. La parte frontal del canal desviador del ensamble podría estar reducida y todo el montaje se puede quitar a
través de la entrada en el canal clasificador.
• Procedimiento Para Iniciar Eesviador Eléctrico
1. Desconecte toda fuente de alimentación eléctrica que vaya hacia el tablero conectado al desviador que
necesita iniciarse. Esto incluye apagar el interruptor al frente del tablero poniéndolo en la posición OFF, así
como desconectar la fuente de control y alimentación 3-Phase.
2. Después de apagar toda fuente de alimentación eléctrica, espere mínimo 90 segundos para
permitir que la energía se disipe por completo a un nivel seguro.
3. Después de los 90 segundos, retire la cubierta que se localiza al costado del clasificador debajo
del ensamble del interruptor desviador levantando y girando hacia abajo y afuera. Después retire
del servo motor montado al interruptor el cable de energía naranja y el cable del codificador verde.
Retire también el cable 5-wire M12 que está conectado al Smart Prox.
4. Meta la mano a través del agujero descubierto en el canal lateral, retire las dos tuercas en la parte
trasera del canal desviador del ensamble. Después quite los dos tornillos en la parte de afuera del
canal clasificador que sostienen la parte frontal del canal desviador del ensamble.
5. La parte frontal del canal desviador del ensamble podría estar reducida y todo el montaje se
puede quitar a través de la entrada en el canal clasificador.
6. Retire la tuerca en la parte inferior de la puerta del interruptor. Después de retirar la tuerca, jale la
puerta del interruptor fuera del ensamble. El eje y leva del servo motor deben estar a la vista.
7. Conecte el cable de energía naranja y el cable del codificador verde.
8. Rote la leva manualmente hasta que la llave del motor este frente a la placa de montaje del
ensamble desviador.
9. Prenda la tecla de inicio en la caja de control del servo.
10. Conecte la alimentación eléctrica a la caja de control del servo y permita que se cargue
completamente.
11. Apague la fuente de alimentación eléctrica y retire la llave iniciadora.
12. Si vuelve a mandar alimentación eléctrica en este punto, la leva debe cambiarse a la posición
inicial. Puede volver a instalar la puerta del interruptor y verificar la posición correcta en ambas
posiciones, inicial y desviadora.
13. Apague la caja de control y reinstale el ensamble del desviador eléctrico.
• Resolviendo Problemas
la siguiente tabla muestra una lista de posibles problemas que pueden ocurrir durante la operación del prosort.
RESOLVIENDO PROBLEMAS DE TRANSMISION
PROBLEMA
el transportador no arranca o se detiene
automáticamente durante la operación.
el transportador se demora en alcanzar
la velocidad establecida o se mueve
bruscamente al arrancar.
los zapatos desviadores "brincan" cuando
se desvían.
Interruptor desviador no está operando.
todos los interruptores desviadores no
están operando.
el Interruptor del desviador es inoperable
CAUSA
1) sensor de obstrucción bloqueado.
2) el interruptor interno de seguridad se disparó.
3) rodillos de transición están levantados.
4) Interruptor de proximidad de seguridad interna o de rodillos
de transición está desajustado o descompuesto.
5) baja presión de aire.
a) regulador ajustado muy bajo.
b) línea de aire obstruida o cortada.
c) Filtro de aire tapado.
d) problema en el compresor.
6) Circuitos eléctricos.
7) la velocidad variable de la unidad motriz está desajustada
o defectuosa.
8) la unidad motriz está defectuosa.
1) la velocidad variable de la unidad motriz está
desajustada o defectuosa.
1) zapato desviador apretado entre los tubos.
2) tubos sucios o enpolvados.
3) tubos doblados.
4) Interruptor desajustado.
1) el cilindro no recibe presión de aire.
2) Válvula solenoide de aire defectuosa.
3) Interruptor de proximidad defectuoso/ desajustado.
1) Válvulas solenoides sin energía para operar.
2) Falla en los controles.
1) no hay potencia para el interruptor eléctrico.
FIGURE 35A
FIGURE 35B
PROX SWITCH CORD SET
(CABLE DEL INTERRUPTOR
DEL SENSOR DE PROXIMIDAD)
ELECTRICAL CONTROL BOX
(CAJA DE CONTROL ELECTRICA)
SOLUCION
1) despeje la obstrucción del sensor.
2) Determine las causas del disparo: aparatos extraños, bloques
desviadores desacomodados, etc., y corrija el problema.
3) determine la causa del levantamiento de los rodillos y corríjala.
4) ajuste o reemplace el interruptor de proximidad.
5) determine la razón de la baja presión y corrija el problema.
6) revise la fuente de poder y su conexión.
7) para revisar la velocidad variable del motor diríjase al manual de
su fabricante.
8) reemplace el motor.
1) para revisar la velocidad variable del motor diríjase al manual de
su fabricante.
1) reemplace el zapato desviador o los tubos doblados.
2) limpie la superficie. (refiérase al mantenimiento predentivo en
la página 30)
3) reemplace el tubo doblado.
4) diríjase a la revisión del Interruptor desviador (pag. 20).
1) linea del aire está obstruida o cortada.
2) reemplace.
3) diríjase a la página 20 para ajustar correctamente o reemplace.
1) Corrija el problema.
2) revise los controles del sistema.
1) revise la potencia 3 fases del recinto de la unidad servo.
35
REMOVE BOLTS
(RETIRE TORNILLOS)
REMOVE LOCK NUTS
(RETIRE TUERCAS)
GREEN
(VERDE)
ORANGE
(NARANJA)
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