Seat ALTEA Serie Manual De Instrucciones página 272

270 Situaciones diversas
4. En los vehículos sin sistema Start-Stop: emborne un extremo
del cable negro de emergencia al polo negativo
que suministra la corriente
– En los vehículos con sistema Start-Stop: emborne un extremo
del cable negro de emergencia
cuado, a una pieza de metal maciza que vaya atornillada al blo-
que motor o al mismo bloque motor
5. Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia
el vehículo con la batería descargada, a una pieza de metal ma-
ciza que vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque
motor pero lo más alejado posible de la batería
6. Los cables se colocarán de manera que no puedan quedar atra-
pados por ninguna pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
7. Arranque el motor del vehículo que suministra corriente y deje
que funcione al ralentí.
8. Arranque el motor del vehículo con la batería descargada y es-
pere 2 o 3 minutos, hasta que el motor "ruede".
Desconexión de los cables de emergencia
9. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz
de cruce, si estuviese encendida.
10. Active la turbina de la calefacción y la luneta térmica del vehí-
culo con la batería descargada para que se reduzcan los picos
de tensión que se producen al desembornar.
11. Mientras los motores siguen en marcha, desemborne los ca-
bles en el orden inverso a como se embornaron.
del vehículo
–
⇒ f ig.
208.
B
a un terminal de peso ade-
X
⇒ f ig.
209.
, en
X
.
A
Asegúrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente con-
tacto metálico.
Si el motor no arranca, después de 10 segundos, vuelva a intentarlo pasa-
do un minuto aproximadamente.
ATENCIÓN
● Observe las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor ⇒ p á-
gina 217, Trabajos en el vano motor.
● La batería que suministra la corriente debe tener la misma tensión
(12 V) y la misma capacidad (véase el adhesivo de la batería) que la bate-
ría descargada. De lo contrario, existe peligro de explosión.
● Si una de las baterías está helada, no intente jamás arrancar con los
cables de emergencia, puede provocar una explosión. Incluso una vez
descongelada, puede sufrir quemaduras al derramarse electrólito. Susti-
tuya la batería si está helada.
● Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignición (llamas, cigarrillos,
etc.) lo suficientemente alejado de las baterías. De lo contrario, puede
provocar una explosión.
● Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de
emergencia.
● No conecte en el otro vehículo el cable negativo directamente al polo
negativo de la batería descargada. Si llegaran a saltar chispas podría in-
flamarse el gas detonante que saliera de la batería y podría producirse
una explosión.
● El cable negativo no se deberá conectar jamás en el otro vehículo a
componentes del sistema de combustible ni a las tuberías de freno.
● No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos. Ade-
más, el cable que va embornado al polo positivo de la batería no deberá
entrar nunca en contacto con piezas del vehículo conductoras de electri-
cidad, ya que existe peligro de que se produzca un cortocircuito.
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