Tracción Total - Seat ALTEA Serie Manual De Instrucciones

CUIDADO
● Para garantizar el correcto funcionamiento del ESC, deberán utilizarse
neumáticos idénticos en las cuatro ruedas. Si los neumáticos presentaran
perímetros de rodadura desiguales podría reducirse la potencia del motor.
● Las modificaciones efectuadas en el vehículo (p. ej., en el motor, en el
sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinación de ruedas/neu-
máticos), pueden afectar al funcionamiento del ABS, EDS, ESC y ASR.
Sistema antibloqueo (ABS)
El sistema antibloqueo impide que las ruedas motrices se bloqueen al fre-
nar ⇒ p ágina 180.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)*
Mediante el EDS se mejora notablemente, o incluso se hace posible, el
arranque, la aceleración o la subida en pendientes, aun cuando la calzada
presenta condiciones desfavorables.
El sistema controla el número de vueltas de las ruedas motrices mediante
los sensores del ABS. En caso de avería del EDS se ilumina el testigo ABS
⇒ p ágina 73.
Si la velocidad de marcha no supera los 80 km/h (50 mph), las diferencias
de giro del orden de unas 100 vueltas/min, que pudieran darse entre las
ruedas motrices debido al estado parcialmente resbaladizo de la calzada,
se compensan frenando la rueda que patina, transmitiéndose el esfuerzo
motriz a la otra rueda mediante el diferencial.
Para que el freno de disco de la rueda que frena no se recaliente, el EDS se
autodesconecta en caso de necesidad extrema. El vehículo seguirá funcio-
Seguridad Manejo
nando con las mismas propiedades que las de otro sin EDS. Por este motivo
no se advierte de la desconexión del EDS.
El EDS se vuelve a conectar automáticamente en cuanto el freno se ha en-
friado.
ATENCIÓN

● Pise el acelerador con precaución para aumentar la velocidad sobre
firme resbaladizo, por ejemplo, sobre hielo y nieve. Las ruedas motrices
pueden llegar a patinar, a pesar del EDS, mermando la seguridad de con-
ducción.
● El estilo de conducción debe adaptarse siempre al estado de la calza-
da y a las condiciones del tráfico. La mayor seguridad que proporciona el
EDS no deberá inducir a correr ningún riesgo.

CUIDADO
Las modificaciones que se efectúen en el vehículo (p. ej., en el motor, en el
sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinación de ruedas/neu-
máticos) pueden afectar al funcionamiento del EDS ⇒ p ágina 208.
Regulación antipatinaje de las ruedas motrices (ASR)
La regulación antipatinaje impide que las ruedas motrices patinen al acele-
rar ⇒ p ágina 181.
Tracción total*
En los vehículos con tracción total, la fuerza propulsora proviene de las cua-
tro ruedas.
Consejos
Tecnología inteligente



Datos técnicos
183