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Puesto de conducción
Luz trasera antiniebla
El testigo se ilumina cuando la luz trasera antiniebla está encendida. Pa-
ra más información ⇒ p ágina 104.
Intermitentes
Dependiendo del intermitente conectado, se ilumina el testigo izquierdo
o el derecho . Si los intermitentes de emergencia están activados, los dos
testigos de control parpadean al mismo tiempo.
Si alguno de los intermitentes no funciona, el testigo parpadea a una velo-
cidad dos veces superior a la normal.
Si desea más información sobre los intermitentes, consulte la
⇒ p ágina 110.
Gestión del motor*
Este testigo supervisa la gestión del motor en los motores de gasolina.
Al conectar el encendido, el testigo (Electronic Power Control) se ilumina
mientras se comprueba el funcionamiento del sistema. Debe apagarse una
vez arrancado el motor.
El testigo se ilumina si se produce alguna avería en la gestión electrónica
del motor durante la marcha. Pare el vehículo y solicite la ayuda de un técni-
co.
Sistema de precalentamiento/avería del motor
Este testigo se ilumina durante el precalentamiento del motor diésel.
El testigo de control se ilumina
Si el testigo se ilumina al conectar el encendido, significa que se ha acti-
vado el sistema de precalentamiento del motor. Al apagarse el testigo se
debe arrancar el motor de inmediato.
El testigo de control parpadea
Si durante la marcha se produce alguna avería en la gestión del motor, co-
mienza a parpadear el testigo del sistema de precalentamiento . Acuda lo
antes posible a un taller especializado para que revisen el motor.
Luz de carretera
El testigo se ilumina al conectar la luz de carretera o al accionar las ráfa-
gas de luz.
Para más información ⇒ p ágina 110.
Acumulación de hollín en el filtro de partículas para
motores diésel
Si se ilumina el testigo Ud. deberá contribuir a que el filtro se limpie por
sí mismo conduciendo de forma adecuada.
Conduzca, por lo tanto, unos 15 minutos en cuarta o quinta marcha (cambio
automático: gama de marchas S) a una velocidad mínima de 60 km/h
(37 mph) y con el motor a un régimen aproximado de 2.000 rpm. Con ello
aumenta la temperatura y se quema el hollín acumulado en el filtro. Tras ha-
berse realizado la limpieza con éxito, se apaga el testigo.