repentinamente o podría suceder algo inusual
que provocara daños, un incendio o lesiones
graves.
ADVERTENCIA
Los aerosoles para arranque en frío pueden ex-
plotar o causar un aumento repentino del régi-
men del motor.
● No utilice nunca aerosoles para arranque en
frío del motor.
AVISO
● El motor de arranque o el motor pueden resul-
tar dañados si durante la marcha se intenta
arrancar el motor o si, inmediatamente des-
pués de apagarlo, se arranca de nuevo.
● Cuando el motor esté frío, no lo someta a
grandes esfuerzos, evite regímenes altos del
motor y los aceleraciones.
● No ponga el motor en marcha empujando el
vehículo o remolcándolo. Podría llegar com-
bustible sin quemar al catalizador y dañarlo.
AVISO
Si el motor no se pone en marcha, no utilice nun-
ca el motor de arranque con una marcha engra-
nada y la llave en la cerradura de encendido en la
posición
fig. 97
para circular o arrancar por
→
2
remolcado, p. ej., en caso de estar el depósito de
combustible vacío. El motor de arranque podría
resultar dañado.
● Dado el caso, reposte combustible
o utilice la ayuda de arranque
● Si el motor no arranca, solicite la ayuda de per-
sonal especializado.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmedia-
tamente. De esta forma el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisio-
nes contaminantes.
Al poner el motor en marcha se desconec-
tan temporalmente los principales consumi-
dores eléctricos.
Cuando se pone el motor en marcha estan-
do frío, puede que aumente la rumorosidad
brevemente. Esto es normal y carece de impor-
tancia.
112
Manual de instrucciones
originarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funcionamiento
con combustible está conectado.
Apagar el motor
– Detenga el vehículo
– Estacione el vehículo
– Gire la llave en la cerradura de encendido a la
posición
– Tenga en cuenta las indicaciones del cuadro de
instrumentos
No apague nunca el motor mientras el vehículo
esté en movimiento. Esto podría provocar la
pérdida del control del vehículo, accidentes y
lesiones graves.
● Los airbags y los pretensores de los cinturo-
● El servofreno no funciona con el motor apa-
● Si se extrae la llave de la cerradura de encen-
pág. 165
→
pág. 190.
→
Los componentes del sistema de escape se ca-
lientan extremadamente y podrían provocar un
incendio y lesiones graves.
● No estacione nunca el vehículo de manera
● No utilice nunca una protección adicional pa-
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede
→
pág. 128.
→
fig. 97
.
→
0
pág. 51.
→
ADVERTENCIA
nes no funcionan cuando el encendido está
desconectado.
gado. Por ello, para detener el vehículo se
tiene que pisar el pedal del freno con más
fuerza.
dido, podría encastrarse el bloqueo de la di-
rección y no sería posible controlar el vehícu-
lo.
ADVERTENCIA
que algún componente del sistema de esca-
pe entre en contacto con materiales fácil-
mente inflamables que puedan encontrarse
debajo del vehículo, por ejemplo, matorrales,
hojarasca, hierba seca, combustible que se
haya derramado, etc.
ra los bajos del vehículo ni productos antico-
rrosivos para los tubos de escape, los catali-
zadores, los aislantes térmicos o el filtro de
partículas.
.