Cambiar De Marchas En Caso De Cambio Automático - Volkswagen Polo Manual De Instrucciones

Cambiar de marchas en caso de
cambio automático
Fig. 101 Vehículo con el volante a la izquierda: pa-
lanca selectora del cambio automático con tecla de
bloqueo (flecha). En los vehículos con el volante a la
derecha, la disposición es simétrica.
Las observaciones de este capítulo que se refie-
ran al cambio automático son válidas tanto para
el cambio automático como para el cambio de
®
doble embrague DSG .
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra la relación de
marchas seleccionada, la marcha engranada o el
programa de conducción del cambio.

– Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas motrices están bloqueadas mecánica-
mente. Seleccione esta posición únicamente
cuando el vehículo esté detenido. Para sacar la
palanca selectora de esta posición, pise el pedal
del freno con el encendido conectado y pulse la
tecla de bloqueo de la palanca.

– Marcha atrás
La marcha atrás está engranada. Seleccione esta
posición únicamente cuando el vehículo esté de-
tenido.

– Neutral
El cambio está en la posición neutral. No se
transmite ningún movimiento a las ruedas y el
efecto de frenado del motor no está disponible.
118 Manual de instrucciones

– Posición permanente para marcha
adelante (programa normal)
Todos los cambios a una marcha más larga o más
corta se realizan automáticamente. El momento
del cambio ocurre en función de la solicitación
del motor, del estilo individual de conducción y
de la velocidad a la que se circule.

– Posición permanente para marcha
adelante (programa deportivo)
Se cambia automáticamente más tarde a una
marcha más larga y antes a una marcha más cor-
ta que cuando la palanca selectora está en la po-
sición D para así aprovechar al máximo las reser-
vas de potencia del motor. El momento del cam-
bio ocurre en función de la solicitación del motor,
del estilo individual de conducción y de la veloci-
dad a la que se circule.
Bloqueo de la palanca selectora
En las siguientes posiciones, el bloqueo de la pa-
lanca selectora impide que se pueda cambiar la
palanca selectora de posición por descuido y que,
como consecuencia, el vehículo se ponga en mo-
vimiento sin que así se desee:
– P
– N
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, co-
necte el encendido y pise el pedal del freno. Pul-
se a continuación la tecla de bloqueo de la palan-
ca selectora en el sentido de la flecha
Si se cambia la palanca selectora de posición rá-
pidamente pasando por N (p. ej., de la marcha
atrás a D), la palanca no se bloquea. Esto permite,
por ejemplo, sacar un vehículo que se haya que-
dado atascado "columpiándolo". Si la palanca se-
lectora permanece en la posición N durante
aprox. más de 1 segundo sin tener el pedal del
freno pisado o circulando a una velocidad inferior
a aprox. 5 km/h (3 mph), la palanca se bloquea.
ADVERTENCIA
Si se sitúa la palanca selectora en una posición
inadecuada, se podría perder el control del ve-
hículo y producirse un accidente y lesiones gra-
ves.
● No acelere nunca al cambiar la palanca de
posición.
fig. 101.
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