● No cargue nunca una batería de 12 voltios
que esté congelada o que se haya desconge-
lado. Cuando la batería está descargada,
puede congelarse a temperaturas próximas a
los 0 °C (+32 °F).
● Sustituya la batería de 12 voltios si se ha
congelado, también aunque luego se haya
descongelado.
● Durante la ayuda de arranque se origina en la
batería de 12 voltios una mezcla de gases
detonantes altamente explosiva. Evite siem-
pre que cerca de la batería se produzcan
chispas o haya fuego, llamas desprotegidas o
cigarrillos incandescentes. No utilice nunca el
teléfono móvil al conectar y desconectar los
cables de arranque.
● Coloque los cables de arranque de tal manera
que no entren nunca en contacto con piezas
giratorias del vano motor.
● No confunda nunca el polo positivo con el
polo negativo ni conecte los cables de arran-
que equivocadamente.
● Tenga en cuenta el manual de instrucciones
del fabricante de los cables de arranque.
AVISO
Para evitar daños considerables en el sistema
eléctrico del vehículo, tenga en cuenta lo si-
guiente:
● Si se conectan los cables de arranque de forma
incorrecta, se puede producir un cortocircuito.
● No permita que los vehículos entren en con-
tacto, pues de lo contrario podría empezar a
pasar corriente nada más conectar los polos
positivos.
Toma para la ayuda de arranque
(polo positivo)
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 190.
Fig. 171 En el vano motor debajo de una caperuza:
toma para la ayuda de arranque (polo positivo).
En los vehículos que llevan la batería de 12 vol-
tios en el maletero, hay una toma para la ayuda
de arranque (polo positivo)
vano motor, debajo de una caperuza, para conec-
tar el cable de arranque rojo.
La ayuda de arranque únicamente se puede pres-
tar y recibir a través de esta toma.
Utilizar la ayuda de arranque
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 190.
Fig. 172 Esquema para la conexión de los cables de
arranque.
Situaciones diversas
y
, al principio de este
fig. 171
en el
+
→
y
, al principio de este
191