Fuites De Soupape Rge; Fuites De Servofrein - SPX LeakMaster 6525 Manual Del Operador

Fuites de vide et d'induction

Fuites de soupape RGE

La soupape de recirculation du gaz d'échappement est au
cœur du système de contrôle des émissions. Puisque la
soupape RGE fonctionne dans un environnement tellement
hostile, elle est toujours susceptible de développer un fuite.
Pendant un test normal pour les fuites de vide, la soupape
RGE sera exposée à la fumée et pourrait démontrer des
fuites au niveau du siège, du diaphragme, ou même de la
base du joint statique.
Si de la fumée s'échappe de la soupape RGE, déconnectez
la ligne d'approvisionnement de vide, et introduisez
la fumée directement dans la soupape. Ceci vérifiera si le
diaphragme fuit, ou si la soupape fuit au niveau du siège.
La fumée pourra aussi être utilisée pour vérifier si les ports
de la RGE sont restreints. Ouvrez ou déposez la soupape,
et introduisez la fumée à travers la tuyau d'échappement
afin de vérifier que ces ports sont ouverts.
Moteurs au ralenti et fuites
d'électrovannes
Une fuite légère dans un moteur tournant au ralenti ou un
composant d'électrovanne peut causer un ralenti inégal
ou le calage. Les fuites dans ces parties composantes se
retrouvent habituellement pendant un test de fuite de vide
normal. Il n'est pas inhabituel de trouver des fuites dans
le joint statique de la base et dans les joints toriques dans
et autour des moteurs et des électrovannes.

Fuites de servofrein

Une fuite de servofrein affecte non seulement la
performance du moteur tout comme les autres formes de
fuites de vide, mais plus important, elle peut sérieusement
affecter la capacité de freinage du véhicule.
Appuyer sur la pédale de frein pendant le test
faussera les résultats du test.
1. Déconnectez la ligne d'approvisionnement de vide et
la soupape antiretour du servofrein.
2. Insérez la buse d'approvisionnement en fumée dans
le servofrein, et appuyez sur le bouton d'activation à
distance afin de débuter l'introduction de la fumée.
3. Si le débitmètre du testeur indique un débit, le servofrein
a une fuite.
4. Sous le capot, recherchez la fumée sortant autour de la
zone sertie du boîtier du servofrein. Recherchez aussi la
fumée à l'intérieur du véhicule sous le tableau de bord.
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Conseils techniques
Test de piton d'arbre du RGE - ceci vous aidera
à diagnostiquer une soupape RGE bonne ou
défectueuse et d'autres fuites "dosées".
1. Ne bouchez pas aucune autre partie du
moteur - laissez le dans son état de marche
normal (mais pas en marche). Insérez le
boyau d'approvisionnement du LeakMaster
dans une source directe de distributeur à
vide, tel qu'un boyau de servofrein ou de
PCV. Appuyez sur le bouton d'activation à
distance du LeakMaster. Surveillez pour la
présence de fumée à partir de la soupape
RGE. Si vous voyez beaucoup de fumée, la
soupape est défectueuse; en l'absence de
fumée, procédez à l'étape suivante.
2. Bouchez l'admission en utilisant un des
bouchons capuchons fournis avec le
LeakMaster. Insérez le cône d'échappement
dans le tuyau d'échappement. (Le boyau
sur le cône d'échappement devrait être
bouché avec le bouchon capuchon fourni).
Maintenant que le système est scellé, appuyez
sur le bouton d'activation à distance et
surveillez pour de la fumée. Un petite
quantité de fumée indique une soupape RGE
acceptable.