Skoda Superb Manual De Instrucciones página 258

Chasis adaptativo (DCC)
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Lea y considere primero
El chasis adaptativo (en adelante DCC) ofrece la posibilidad de ajustar las ca-
racterísticas de la amortiguación para la forma de conducir deportiva, habitual
o confortable seleccionado el modo de conducción correspondiente.
La DCC evalua permanente el comportamiento de conducción, así como las
condiciones de la calzada durante el viaje, y ajusta el comportamiento del tren
de rodaje en el marco del modo de conducción seleccionado.
Modo Eco
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Lea y considere primero
Este modo es apropiado para un modo de conducción tranquilo y ayuda a aho-
rrar combustible.
La selección de este modo concierne sobre todo al modo de funcionamiento
de los siguientes sistemas.
Accionamiento
La acceleración del vehículo se realiza más suave que en el modo Normal.
Para lograr un consumo de combustible lo más bajo posible, se muestra una re-
comendación de marcha. » pág. 52.
Si se ha desactivado manualmente el sistema START-STOP
activará de nuevo automáticamente.
El cambio automático se ajusta automáticamente en el modo E
Regulación automática de la distancia (ACC)
La aceleración del vehículo en la regulación de la distancia es más suave que en
el modo Normal » pág. 248.
Faros de xenón
El sistema se encuentra en el modo de ahorro
tran en la posición inicial y no se ajustan a la dirección de conducción.
Aire acondicionado (Climatronic)
El aire acondicionado se ajusta para ahorrar energía. Por este motivo, se puede
alcanzar p. ej. la temperatura del habitáculo deseada más tarde que en el siste-
ma Normal.
256
Conducción
en la pág. 255.
en la pág. 255.
» pág.
» pág.
» pág. 75. Los faros se encuen-
Aviso
La aceleración máxima del vehículo (función Kick-down) también está disponi-
ble en el modo de conducción Eco.
Modo Comfort
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Lea y considere primero
El modo es adecuado para el manejo sobre calles con superficies malas o para
largos viajes en autopistas.
Modo Normal
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Lea y considere primero
El modo es adecuado para la conducción habitual.
Modo Sport
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Lea y considere primero
El modo es adecuado para la conducción deportiva.
La selección de este modo concierne sobre todo al modo de funcionamiento
de los siguientes sistemas.
DCC
217, este se
La DCC ajusta el tren de rodaje para la conducción deportiva.
Dirección
222.
Se reduce algo la asistencia de la fuerza direccional, es decir, para maniobrar se
necesitará aplicar más fuerza.
Accionamiento
La acceleración del vehículo se realiza más dinámica que en el modo Normal.
Regulación automática de la distancia (ACC)
La aceleración del vehículo en la regulación de la distancia es más rápida que en
el modo Normal
Faros de xenón
Los faros se adaptan a la dirección de conducción más dinámica que en el mo-
do Normal » pág.
en la pág. 255.
en la pág. 255.
en la pág. 255.
» pág. 248.
75.
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