Montowanie Ławki; Komory Wypornościowe Należy Napompować Do Pełna; Instalacja Silnika Zaburtowego; Spuszczanie Powietrza I Pakowanie - V-QUIPMENT Traveller VB200T Manual Del Propietário

Model TRAVELLER to łódź z nadmuchiwanym pokładem:
VB200T - VB230T - VB270T - VB300T - VB330T
• Umieścić podłogę pneumatyczną i nadmuchać ją do ok. 70%.
• Zainstalować deskę siedzenia. Wsunąć ją do szyn mocujących,
ptrz 4.4.
• Nadmuchać rury do 100%, max. ciśnienie 0,25 bara, patrz 4.5.
• Nadmuchać pneumatyczną podłogę do 100%, max. ciśnienie 0,7
bara.
• Nadmuchać kil do 100%, max. ciśnienie 0,25 bara.
Model FRONTIER to łódź z aluminiowym kadłubem i kilem
w kształcie litery V:
VR240B - VR270B - VR270 - VR300 - VR330
• Zainstalować deskę siedzenia. Wsunąć ją do szyn mocujących,
ptrz 4.4.
• Nadmuchać rury do 100%, max. ciśnienie 0,25 bara, patrz 4.5.
4.4 Montowanie ławki
4.5 Komory wypornościowe należy napompować
do pełna.
W komorze -1- (na dziobie) znajduje się zawór nadciśnieniowy.
Żeby zapobiec odkształcaniu się ścian działowych, ciśnienie w komo-
rach -2- i -3- (sterburcie i bakburcie) nie powinno być zbyt wysokie w
trakcie pompowania.
Wszystkie modele
• Zainstalować wiosła.
• Zainstalować korek spustowy.
Inflatable boats 200 - 330
u
WaGa
5

Instalacja silnika zaburtowego

Wybór optymalnego silnika zaburtowego ma istotne znaczenie dla
osiągów i długiej żywotności łodzi.
Nigdy nie należy instalować silnika o wyższej mocy niż wskazywana
na tabliczce producenta moc maksymalna.
• Odblokować silnik dla przechylania i prawidłowego zamontowania.
• Silnik powinien znaleźć się w środku pawęży.
• Ważnym jest, aby silnik zaburtowy był zainstalowany na prawidło-
wej wysokości. Umocować zaciski i upewnić się, że są one dokład-
nie dokręcone.
• Wyregulować kąt trymu silnika. Przy nieprawidłowym kącie trymu
silnika, podczas rejsu nos łodzi będzie się unosił lub zanurzał.
• Szczegółowe informacje zawiera instrukcja posiadanego silnika
lub należy skontaktować się z jego dostawcą.
6

Spuszczanie powietrza i pakowanie

Przed spuszczeniem powietrza należy upewnić się, że łódź jest czysta
i sucha.
• Otworzyć zawory i pozwolić na opróżnienie każdej z komór.
• Aby uniknąć nagłych zmian ciśnienia w wewnętrznych grodziach,
próbować możliwie równomiernie opróżniać komory.
• Wyjąć siedzenie i wiosła.
Model EXPLORER to łódź z aluminiowym pokładem:
• Wyjąć aluminiowe wzdłużniki.
• Najpierw wyjąć deski podłogowe nr 2 i 3. Następnie wyjąć deski
podłogowe nr 1 i 4.
• Umieścić obie boczne komory powietrzne w kierunku wnętrza
łodzi i powoli zwijać z obu końców, aż do wyparcia całego powie-
trza.
• Zachować łódź wewnątrz torby transportowej.
Model TRAVELLER to łódź z nadmuchiwanym pokładem:
• Opróżnić podłogę pneumatyczną.
• Przewróć obie komory wypornościowe do środka łodzi i zwijaj je
powoli z obu stron do momentu, gdy ujdzie całe powietrze.
• Zachować łódź wewnątrz torby transportowej.
Model FRONTIER to łódź z aluminiowym kadłubem i kilem
w kształcie litery V:
• Przewróć obie boczne komory wypornościowe oraz dziób w kie-
runku kadłuba i powoli wyciśnij z nich całe powietrze.
POLSKI
o
strzeżenie
VQ12095
71