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Lista de control (continuación)
13. Una vez finalizado el proceso de la reposición
de aceite, el nivel del aceite del motor debe
estar, al menos, en el medio del nivel
fig. 122
, pero jamás por encima del ni-
B
→
vel
.
A →
14. Después de la carga, enrosque correctamen-
te el tapón de la boca de llenado de aceite
del motor.
15. Reintroduzca la varilla de medición del aceite
de forma correcta en el tubo de guía hasta el
tope.
16. Cierre la tapa del compartimento del motor
de forma correcta
Vea la cantidad de aceite del motor en la
pág. 220.
→
ADVERTENCIA
El aceite del motor podría inflamarse si entra
en contacto con piezas calientes del motor. Es-
to puede causar incendios, quemaduras y otras
lesiones graves.
● Si el aceite del motor se vierte sobre las pie-
zas del motor cuando están frías, el aceite se
puede calentar cuando el motor está marcha
y provocar un incendio.
● Después de la reposición, asegúrese siempre
que el tapón de la boca de llenado de aceite
esté cerrado correctamente y que la varilla
de medición del aceite también esté correc-
tamente introducida en el tubo de guía. De
esta forma, puede evitarse un derramamien-
to de aceite del motor sobre piezas calientes
del motor en funcionamiento.
AVISO
● No ponga el motor en marcha si el nivel de
aceite del motor está por encima del nivel
fig. 122
. Buscar auxilio técnico especiali-
A
→
zado. De lo contrario, ¡pueden dañarse el cata-
lizador y el motor!
● Al cambiar o reabastecer fluidos, asegurarse de
que los fluidos están en los recipientes correc-
tos. ¡Los líquidos incorrectos pueden provocar
fallas graves de funcionamiento y daños en el
motor!
pág. 168.
→
AVISO
Utilice sólo trapos que no se deshilachen y no
suelten hilos para limpiar la varilla de medición
del nivel del aceite, estos residuos pueden provo-
car daños en el motor.
El nivel del aceite del motor no debe sobre-
pasar de ninguna manera el nivel
. Con el nivel por encima de esta zona, el acei-
A
te puede ser aspirado por la ventilación del cár-
ter, ser despedido a la atmósfera a través del sis-
tema de escape. Además, el aceite puede que-
marse en el interior del catalizador, dañándolo.
La pérdida o derrame del aceite del motor
puede contaminar el medio ambiente. Para
que esto no ocurra, Volkswagen recomienda
cambiar el aceite del motor preferentemente en
un Concesionario Volkswagen, que dispone de
herramientas especiales y la competencia técnica
necesaria, y está apto para resolver el descarte
del aceite usado.
Consumo de aceite del motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 171.
El consumo de aceite del motor puede variar de
motor a motor y sufrir alteraciones durante la vi-
da útil del motor.
Dependiendo de la forma de conducción y de las
condiciones de uso, el consumo de aceite puede
llegar hasta 0,5 l en 1.000 km – en los primeros
5.000 kilómetros en vehículos nuevos. Por eso, el
nivel del aceite del motor se debe comprobar en
intervalos regulares – preferentemente en cada
suministro o antes de realizar viajes largos.
En caso de alta demanda del motor, el nivel del
aceite del motor debe estar lo más cerca posible
del nivel
fig. 122
– sin sobrepasarse, como
A
→
por ejemplo, en viajes largos en carreteras duran-
te el verano o durante travesías de montañas.
Verificación y recarga
fig. 122
→
175
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