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Particularidades con la marcha
atrás colocada
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 89.
Con la marcha atrás colocada y el encendido co-
nectado, ocurre lo siguiente:
– La luz de marcha atrás se enciende.
– El limpialuneta se enciende si los limpiapara-
brisas están encendidos.
– En vehículos con control de distancia de esta-
cionamiento, se activa el sensor.
Estilo de conducción económica
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 89.
Fig. 75 Consumo de combustible en l/100 km en 2
temperaturas ambiente distintas.
El consumo de combustible, el nivel de emisión
de contaminantes en el medio ambiente y el des-
gaste del motor, de los frenos y de los neumáti-
cos dependen básicamente de tres factores:
– Estilo de conducción personal.
– Condiciones de uso (condiciones atmosféricas,
característica de la pista de rodaje).
– Condiciones técnicas.
El consumo de combustible puede reducirse fá-
cilmente de 10 a 15% por medio de una forma de
conducción preventiva y económica.
Un vehículo consume más combustible en la ace-
leración. En la conducción preventiva, se necesi-
tan menos frenadas y, consecuentemente, me-
, al principio de este
, al principio de este
nos aceleraciones. Dejar el vehículo andar libre-
mente cuando se percibe, por ejemplo, que el si-
guiente semáforo está en rojo.
Cambiar de marcha más rápidamente
Básicamente se aplica: la marcha más alta es
siempre la más económica. Como regla básica, se
aplica en la mayoría de los vehículos: a una velo-
cidad de 30 km/h, conducir en la 3ª marcha, a
40 km/h en la 4ª marcha y a 50 km/h ya en la
5ª marcha.
Además, el "salto" de marchas economiza com-
bustible en el aumento de la marcha cuando las
condiciones del tránsito y de conducción lo per-
miten.
No agotar las marchas. Utilizar la 1ª marcha sola-
mente para arrancar y cambiar rápidamente a la
2ª marcha.
Los vehículos con indicador de marcha apoyan
una conducción económica de combustible indi-
cando el momento ideal para cambiar de marcha.
Dejar andar
Cuando se retira el pie del pedal del acelerador,
se interrumpe la alimentación de combustible del
motor y se reduce el consumo.
Por ese motivo, por ejemplo al aproximarse a un
semáforo rojo, dejar el vehículo andar sin acele-
rar. Sólo cuando el vehículo reduce demasiado la
velocidad o la distancia a recorrer es mayor, pisar
el pedal del embrague para desembragar. De esta
forma, el motor funciona en régimen de ralentí.
En situaciones en las cuales se debe esperar más
tiempo detenido, apagar el motor, por ejemplo,
en pasos a nivel.
Conducir preventivamente y "acompañar" el
tránsito
Frenadas y aceleraciones frecuentes aumentan el
consumo de combustible. Una conducción pre-
ventiva con una distancia suficiente al vehículo
de adelante puede ser compensada solamente
por la desaceleración de las variaciones de veloci-
dad. Una frenada activa y una aceleración no son,
por lo tanto, obligatoriamente necesarias.
Conducir con tranquilidad y con regularidad
Más importante que la velocidad es la constancia.
Cuanto más regularmente se conduce, menor es
el consumo de combustible.
Conducción
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