Hinweis- Und Warnsymbole - Bosch MOT 250 Instrucciones De Manejo

10.2

Hinweis- und Warnsymbole

Falscher Motortyp eingestellt
Triggerzange bzw. Diesel-Adapter gestört
- angeschlossen?
Primär-Anschlussleitung (Kl.1/Kl.15) gestört
- Leitungsunterbrechung?
(Bei Mehrkreiszündanlagen u.U. ein Zündkreis
gestört bzw. nicht angeschlossen)
OT-Gebersignal gestört
Stroboskop gestört
- Leitungsunterbrechung?
- angeschlossen?
Öltemperaturfühler gestört
- angeschlossen?
Nullabgleich bei Widerstands-,
Strommessung oder Oszilloskop-Messung
nicht möglich
Keine Strommessung möglich
Strommeßzange bzw. Strommessshunt gestört,
nicht angeschlossen?
- Leitungsunterbrechung?
Keine Spannungsmessung möglich
Multi-Messleitung gestört
- angeschlossen?
Keine Widerstandsmessung möglich
Multi-Messleitung gestört
- angeschlossen?
Messung der Einspritzzeit nicht möglich
Multi-Messleitung gestört
- angeschlossen?
Dauerkurzschluss (Unterdrückung der Zündung)
nur bei stehendem Motor möglich. Motor abschal-
ten. Dauerkurzschluss bei gestecktem Diesel-Ad-
apter nicht möglich.
Auslesen des "Messwertspeichers" bzw. "Bild-
speichers" nicht möglich, da keine Messwerte
gespeichert wurden bzw. keine Scope-Bilder im
Bildspeicher gespeichert sind.
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Umschaltung in den Oszilloskop-Betrieb
nicht möglich
Einspeichern von Scope-Bildern nicht möglich, da
kein triggerbares Eingangssignal vorhanden ist.
Abgasmessgerät nicht angeschlossen
bzw. nicht bereit
Motor starten (Anlasser betätigen)
Kompressionsmessung nicht möglich (z.B. nicht
alle Sensoren angeschlossen, Drehzahl nicht im
Anlasserbereich oder unsymmetrischer Motor mit
EFS angewählt).
Lecktest durchführen.