Funcionamento de ensaio
Generalidades
Importante! No funcionamento de ensaio, desligar o circuito de carga utilizado da rede
Estabelecer/
através do respectivo interruptor. O circuito de carga é alimentado pela bateria que está
desligar a ligação
a ser testada.
da bateria
1.
2.
3.
4.
Testar a tensão
O circuito de carga prescinde da tensão em repouso da bateria. Fala-se em tensão em
em repouso da
repouso quando a bateria não foi carregada, pelo menos, durante 2 horas.
bateria
Indicação no ecrã depois de ser estabelecida a ligação com a bateria:
1.
2.
3.
ATENÇÃO! Perigo de danos pessoais e materiais devido a peças rotativas do
veículo que estejam descobertas. Ao efectuar trabalhos na cavidade do motor
do veículo, ter atenção para que as mãos, o cabelo, peças de vestuário e os
circuitos de carga não entrem em contacto com peças rotativas, como por
exemplo, a correia trapezoidal, a ventoinha do radiador, etc.
NOTA! Todos os resultados dos ensaios da bateria são facultativos, podendo
afastar-se dos valores reais. O circuito de carga verifica todo o sistema, por
isso os resultados devem ser considerados exclusivamente como recomenda-
ções.
Desligar o motor, a ignição e todos os aparelhos consumidores de energia
Colocar o interruptor do circuito de carga na posição - O -
Ligar o borne de carga (+) ao pólo positivo (vermelho) da bateria
Ligar o borne de carga (-) ao pólo negativo (preto) da bateria ou, em circuitos de
bordo de automóveis, à carroçaria (por exemplo, ao bloco do motor).
No ecrã, estão activados todos os indicadores.
O circuito de carga prescinde da tensão em repouso da bateria
O circuito de carga indica a tensão em repouso da bateria
100%
Bateria operacional
80%
50%
Carregar a bateria
3
20%
0%