Mecanismo De Impresión (Print Mechanism) - Brother MFC845CW Manual De Servicio

3.2.3. Mecanismo de Impresión (Print Mechanism)
El mecanismo de impresión consiste de lo siguiente:
•
El suministro de tinta y el mecanismo del inyección directa (Sección 3.2.2.1)
•
Mecanismo de mantenimiento del cabezal (Sección 3.2.2.2.)
•
Mecanismo de la unidad del carro (sección 3.2.2.3)
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Mecanismos de ingreso, registro, alimentación y expulsión del papel (Sección 3.2.2.4)
El mecanismo de suministro de tinta suministra tinta a la unidad del cabezal/carro, en donde el mecanismo de inyección
directa riega gotas de tinta sobre el papel, por medio de los inyectores del cabezal.
Los componentes principales del mecanismo de suministro de tinta son:
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Ensamblaje de Relleno de Tinta (Ink refill assembly): Este asegura los cartuchos de tinta y los conecta a los tubos
suplidores de tinta (ink supply tubes) correspondientes.
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Tubos suplidores de tinta (Ink supply tubes): Estos suministran tinta a la unidad del cabezal/carro, proveniente de los
cartuchos de tinta, por medio del ensamble de relleno de tinta (ink refill assembly).
Los componentes principales del mecanismo de inyección directa (unidad de cabezal/carro), son:
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Extremo delantero: Este es un cabezal de la inyección directa que consiste en una lámina piezoeléctrica (PZT), láminas
de metal, placa del inyector, y el conductor del cabezal. Este bota un chorro de tinta para producir imágenes sobre el
papel.
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Extremo posterior: Este consiste de un ensamble regulador (damper assemblies) y una unidad ventiladora (vent unit).
Cada ensameble regulador (damper assembly) regula las fluctuaciones en la presión de la tinta de los tubos suplidores de
tinta (ink supply tubes) correspondientes, y recoge las burbujas de aire resultantes de los cambios de presión en la tinta.
Para mantener el desempeño óptimo de los cabezales, el mecanismo de mantenimiento de los cabezales, cubre los
inyectores de los mismos para evitar que se sequen, purga para remover las burbujas de aire de la unidad del cabezal/unidad
de mantenimiento, y limpia la tinta que queda en la superficie del inyector del cabezal.
El mecanismo de la unidad del carro mueve la unidad del cabezal/carro con un motor DC (motor del carro) junto con el
papel de registro. Tiene un sensor codificador CR que escanea la CR encoder strip y monitorea la posición del cabezal en
relación con su posición inicial y la velocidad de desplazamiento actual.
Los mecanismos de entrada, registro, alimentación y expulsión son conducidos por un DC motor sencillo (motor para
alimentar el papel).
Sus componentes principales son:
- Bandeja del Papel (Paper tray): El papel de registro se almacena en esta bandeja.
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Rodillos alimentadores del papel (Paper pull-in rollers) y sus sujetadores: Estos ingresan el papel a la máquina.
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Ensamblaje del Banco (Bank ASSY): Este separa el papel, página por página, para ser alimentado dentro de la sección
de impresión.
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Cubierta trasera del papel (Jam clear cover): Quitando esta cubierta, le permite al usuario tener acceso al papel atascado.
También guía el papel que ingresa de la bandeja de papel a la sección de impresión.
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Rodillo alimentador del papel (Paper feed roller): Este rodillo realiza un registro del papel y lo alimenta a la sección de
impresión de manera precisa.
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Rodillo expulsador del papel (Paper ejection roller): Este rodillo expulsa el papel y mantiene el papel tensionado.
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Motor alimentador del papel (Paper feed motor): Este motor es la fuente del instalador de los rodillos.
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Engranaje de embrague (Clutch gear) : Este engranaje cambia la ruta de transmisión del torque de rotación del motor que
alimenta el papel, entre tres diferentes engranajes – el engranaje de transferencia SF , el engranaje de transferencia HS y
el engranaje de purga, permitiendo que el torque pueda ser aplicado a varios mecanismos.
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Codificador rotatorio del PF (PF rotary encoder): Este genera una señal que indica la velocidad de rotación del engranaje
de rodillo del PF. La señal se envía al controlador y se utiliza para controlar la posición del papel alimentado y su
velocidad.
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