KSB HPH Serie Manual De Instrucciones página 36

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Diferencia de temperatura
36 de 80
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
La diferencia de temperatura entre la superficie de la bomba y el líquido de bombeo
no puede superar los 100 °C (100 K) en la puesta en servicio.
6.1.10
Arranque
PELIGRO
Superación de los límites de presión y temperatura autorizados por cierre de las
tuberías de aspiración y/o presión
¡Peligro de explosión!
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes o tóxicos!
▷ No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo de la tubería de
aspiración y/o de presión están cerrados.
▷ Solo poner en marcha el grupo de bomba si el sistema de bloqueo del lado de
impulsión está completamente abierto.
PELIGRO
Exceso de temperatura por marcha en seco o proporción de gas demasiado elevada
en el líquido de bombeo
¡Peligro de explosión!
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ Llenar la bomba siguiendo el procedimiento indicado. (⇨ Capítulo 6.1.4 Página
34)
▷ Poner en funcionamiento la bomba solo dentro del rango de trabajo permitido.
ATENCIÓN
Ruidos, vibraciones, temperaturas o fugas anormales
¡Daño de la bomba!
▷ Apagar inmediatamente la bomba/grupo de bomba
▷ Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las
causas.
Se ha limpiado el sistema de conductos del sistema.
La bomba, el conducto de aspiración y los recipientes están purgados y llenos de
líquido de bombeo.
Los conductos de llenado y de ventilación están cerrados.
ATENCIÓN
Puesta en marcha contra conducto de impulsión abierto
¡Sobrecarga del motor!
▷ Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor.
▷ Utilizar el encendido gradual.
▷ Utilizar la regulación de la velocidad.
1.
Abrir totalmente el sistema de bloqueo del conducto de aspiración o de
entrada.
2.
Cerrar o abrir ligeramente el sistema de bloqueo del conducto de impulsión.
3.
Encender el motor.
4.
Nada más alcanzar el número de revoluciones, abrir lentamente el sistema de
bloqueo del conducto de impulsión y ajustarlo en el punto de servicio.
HPH

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