Fallos: Causas Y Formas De Subsanarlos - KSB HPH Serie Manual De Instrucciones

A
B
C
D
G
Tabla 28: Ayuda en caso de fallo
A B C D E F G H Causa posible
✘
- - - - - - - La bomba impulsa contra demasiada
✘ ✘ ✘ La bomba o las tuberías no se han
- - - - -
✘
- - - - - - - Obstrucción en la tubería de
✘
- - - - - - - Formación de bolsas de aire en la
✘ ✘ ✘ Altura de aspiración excesiva/NPSH
- - - - -
✘
- - - - - - - Succión de aire por el cierre del eje
✘
- - - - - - - Sentido de giro incorrecto
✘
- - - - - - - Número de revoluciones demasiado bajo
✘ ✘
- - - - - - Rodete
✘ ✘ ✘
- - - - - La contrapresión de la bomba es menor
21) Para corregir fallos en piezas bajo presión, hay que despresurizar previamente la bomba.
22) Es necesario consultar.
Es necesario consultar
23)
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8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos

8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
ADVERTENCIA
Trabajos incorrectos en la reparación de averías
¡Riesgo de lesiones!
▷ En todos los trabajos relativos a la reparación de averías, se deben consultar las
indicaciones correspondientes de este manual de instrucciones o la
documentación del fabricante del accesorio.
Si surgen problemas que no estén descritos en la siguiente tabla, se deberá poner en
contacto con el servicio de atención al cliente de KSB.
Caudal de bombeo demasiado bajo de la bomba
Sobrecarga del motor
Presión final de la bomba muy alta
Escape en la bomba
E Fuga excesiva en el cierre del eje
F Marcha inestable de la bomba
Aumento de temperatura inadmisible en la bomba
presión
vaciado o llenado por completo
alimentación o en el impulsor
tubería
insuficiente
- con convertidor de frecuencias
- sin convertidor de frecuencias
que la indicada en el pedido
HPH
21)
Solución
Volver a ajustar el punto de servicio
Comprobar si hay suciedad en la instalación
Montaje de un impulsor mayor
Vaciar o llenar
Limpiar el orificio de ventilación
Limpiar de sedimentos la bomba y/o las
tuberías
Cambiar la tubería
Instalar el purgador de aire
Corregir el nivel del líquido
disp.
Abrir totalmente el sistema de cierre de la
alimentación
Cambiar la tubería de alimentación si el nivel
de resistencia fuera demasiado alto
Comprobar el filtro/la apertura de aspiración
instalados
Mantener la velocidad de reducción de
presión permitida
Limpiar el canal de líquido barrera,
transportar líquido barrera o aumentar la
presión
Sustituir el cierre del eje
23) Comprobar la conexión eléctrica del motor y,
en caso necesario, del equipo de control.
- Elevar la tensión/frecuencia del intervalo
permisible del convertidor de frecuencias
- Comprobar la tensión
Cambiar las piezas desgastadas
Regular el punto de servicio con exactitud
Si prevalece la sobrecarga, reducir el diámetro
del impulsor
22)
23)