Motores Con Tornillo De Ajuste; Motores Sin Tornillo De Ajuste - KSB HPK-L Serie Manual De Instrucciones

5 Instalación/Montaje
5.7.1

Motores con tornillo de ajuste

Fig. 14: Motor con tornillo de ajuste
1 Tornillo hexagonal
3 Contratuerca
✓
Se han desmontado la protección del acoplamiento y, en caso necesario, el
bastidor para la protección del acoplamiento.
1. Comprobar la alineación del acoplamiento.
2. Soltar los tornillos hexagonales (1) del motor y las contratuercas (3) de la
bancada.
3. Reajustar los tornillos de ajuste (2) a mano o con la llave de boca hasta que la
alineación del acoplamiento sea correcta y todos los pies de apoyo del motor
queden totalmente nivelados.
4. Volver a apretar los tornillos hexagonales (1) del motor y las contratuercas (3)
de la bancada.
5. Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento/eje.
El acoplamiento/eje se debe poder girar suavemente con la mano.
ADVERTENCIA
Acoplamiento rotatorio al descubierto
¡Peligro de lesiones por el giro de los ejes!
▷ El grupo motobomba solo se puede poner en servicio con una protección de
acoplamiento.
Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha protección, deberá
adquirirla personalmente
▷ Al seleccionar una protección de acoplamiento deben tenerse en cuenta
determinadas normas.
PELIGRO
Peligro de ignición por chispas de fricción
Peligro de explosión
▷ El material de la protección de acoplamiento se debe elegir de forma que no
puedan provocar chispa alguna en el caso de contacto mecánico (véase DIN EN
13463-1).
6. Volver a montar la protección del acoplamiento y, en caso necesario, el bastidor
para la protección del acoplamiento.
7. Comprobar la separación entre el acoplamiento y la protección del
acoplamiento.
El acoplamiento y la protección del acoplamiento no pueden estar en contacto.
5.7.2

Motores sin tornillo de ajuste

Las diferencias de altura axial entre la bomba y el motor se compensan con placas
portantes.
HPK-L
2 Tornillo de ajuste
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