WEG DBW03 Serie Manual Del Usuario página 45

En la etapa siguiente, es necesario reducir la velocidad del motor. El motor se
transforma en generador y la energía es devuelta al enlace CC.
Para evitar que ocurra sobretensión, se disipa la energía en un resistor utilizándose
el módulo de frenado reostático, conforme puede ser visto en la figura 2.2.
El módulo de frenado reostático DBW03 posee las siguientes características:
Alimentación de la electrónica obtenida directamente del enlace CC.
„
Control microprocesado.
„
Modo de operación autónomo.
„
Modo de operación como esclavo.
„
Deshabilitación vía control externo.
„
Monitoreo de la temperatura del resistor de frenado vía termostato.
„
Monitoreo de falta a tierra.
„
Señalización de estado del módulo vía LEDs.
„
Salidas a relé para indicación de fallas.
„
Convertidor de frecuencia
+UD
-UD
DBW03
+UD
-UD
Figura 2.2: Etapa de frenado
Informaciones Generales
M
+UD
Resistor de
frenado
externo
BR
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J