Wartung - Hunter TCX3000 Manual De Instrucciones

ACHTUNG!
Vor der Ausführung von Wartungsarbeiten ist die Reifenmontiermaschine von sämtlichen Energieversorgungsquell
en zu trennen:
1) Die Maschine vom elektrischen Energieversorgungsnetz trennen.
2) Die Maschine vom Druckluftversorgungsnetz trennen, indem die Drucklufteintrittsleitung mit dem montierten
Schnellfitting vom Anschluss getrennt wird.
Zur Gewährleistung der Funktionstüchtigkeit und einer langen Lebensdauer der
Reifenmontiermaschine TCX3000 sind folgende Wartungsarbeiten auszuführen:
1- Regelmäßig den Ölstand der Hydraulikeinheit KONTROLLIEREN.
Der Tank ist aus transparentem Kunststoff und befindet sich innerhalb der Bedienkonsole.
Vorgehensweise:
- Die vier Befestigungsschrauben der Schutzverkleidung ausdrehen (siehe Abb. R/1).
-Prüfen, ob der Ölstand im Tank zwischen den Pfeilen für MINIMUM und MAXIMUM liegt
(siehe Abb. R/2).
Für eventuelles Nachfüllen folgendermaßen vorgehen:
-Den Verschluss des Tanks (1, Abb. R/2) ausdrehen.
- Hydrauliköl der Marke Esso Nuto H 46 oder gleichwertiges Öl einfüllen (z.B.: AGIP OSO
46, SHELL TELLUS OIL 46, MOBIL DTE 25, CASTROL HYSPIN AWS 46, CHEVRON RPM EP
HYDRAULIC OIL 46, BP ENERGOL HLP.)
- Den Verschluss des Tanks wieder eindrehen und die Schutzverkleidung wieder montieren.
2- Regelmäßig (ca. alle 2 Wochen) den Ölstand der Schmiereinheit überprüfen, der sich
zwischen den Markierungen „MIN" und „MAX" am Behälter (5, Abb. R/3) befinden muss.
Für eventuelles Nachfüllen folgendermaßen vorgehen:
- Den Behälter (5, Abb. R/3) abschrauben.
- Zum Nachfüllen Öl für Druckluftanlagen der Klasse ISO HG mit Viskosität ISO VG 32
verwenden (z.B.: ESSO Febis K 32 ; MOBIL Vacouline Oil 1405 ; KLUBER Airpress 32).
- Den Behälter wieder einschrauben.
3- Regelmäßig (alle 2-3 Tage) die Funktionstüchtigkeit des Schmieraggregats (4, Abb. R/3)
kontrollieren.
Hierzu die Bedienvorrichtung des festen Wulstniederhalters betätigen und feststellen, ob
alle 5-6 vollständige Verfahrbewegungen des Arms ein Tropfen Öl in der transparenten
Haube (6, Abb. R/3) des Schmieraggregats nach unten fällt.
Anderenfalls ist mit einem Schraubenzieher die Regelschraube (3, Abb. R/3) des
Schmieraggregats entsprechend zu betätigen.
4- Zur Gewährleistung der langfristigen Funktionstüchtigkeit der Sicherheitsvorrichtung
zur Begrenzung des Drucks während des Reifenfüllens (siehe Abschnitt
„Sicherheitsvorrichtungen" der vorliegenden Betriebsanleitung) sind unbedingt folgende
Kontrollen auszuführen:
- Regelmäßig den Kondenswasserstand im Filterbecher (1, Abb. R/3) überprüfen, der
NIEMALS die Markierung „MAX. DRAIN" am Becher überschreiten darf.
Bei Bedarf das Kondenswasser ablassen, indem man die Nutmutter (2, Abb. R/3) im
Uhrzeigersinn dreht.
Anm.: Zur Ausführung dieses Vorgangs ist der Anschluss an das Druckluftnetz herzustellen.
- Alle 30 - 40 Tage die Maschine vom Druckluftnetz trennen und den Becher (1, Abb. R/3)
abschrauben, um eventuell darin enthaltene feste Rückstände zu entfernen.
5- Die Maschine täglich REINIGEN und hierbei Schmutz bzw. Reifenrückstände entfernen,
die die Gleitführungen der Werkzeugschlitten oder die Einspannvorrichtung am
Spannfutter blockieren könnten.
6- Regelmäßig die Linse des Laserzeigers und den Spiegel REINIGEN (und auch die Teleka-
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12. WARTUNG

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