Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Funcionamiento página 73

Mantenimiento, diagnóstico ...
Resolución de problemas
•
Compruebe que la conexión a tierra es correcta y
revise las posibles conexiones sueltas.
•
Compruebe que el tamaño de los cables es el
adecuado.
•
Compruebe que los cables del motor no
presentan cortocircuitos ni corrientes de fuga.
ALARMA 46, Alim. tarj. alim.
La fuente de alimentación de la tarjeta de potencia está
fuera del intervalo.
Hay tres fuentes de alimentación generadas por la fuente
de alimentación de modo conmutado (SMPS) de la tarjeta
de potencia:
•
24 V.
•
5 V.
•
±18 V.
Cuando se aplica un suministro externo de 24 V CC VLT
MCB 107, solo se controlan las fuentes de alimentación de
24 V y 5 V. Cuando se utiliza la tensión de red trifásica, se
controlan las tres fuentes de alimentación.
Resolución de problemas
•
Compruebe si la tarjeta de potencia está
defectuosa.
•
Compruebe si la tarjeta de control está
defectuosa.
•
Compruebe si la tarjeta de opción está
defectuosa.
•
Si se utiliza un suministro externo de 24 V CC,
compruebe que el suministro sea correcto.
ADVERTENCIA 47, Alim. baja 24 V
La fuente de alimentación de la tarjeta de potencia está
fuera del intervalo.
Hay tres fuentes de alimentación generadas por la fuente
de alimentación de modo conmutado (SMPS) de la tarjeta
de potencia:
•
24 V.
•
5 V.
•
±18 V.
Resolución de problemas
•
Compruebe si la tarjeta de potencia está
defectuosa.
ADVERTENCIA 48, Alim. baja 1.8 V
El suministro de 1,8 V CC utilizado en la tarjeta de control
está fuera de los límites admisibles. La fuente de alimen-
tación se mide en la tarjeta de control.
Resolución de problemas
•
Compruebe si la tarjeta de control está
defectuosa.
•
Si hay una tarjeta de opción, compruebe si existe
sobretensión.
MG38A105
Guía de funcionamiento
ADVERTENCIA 49, Límite de veloc.
Esta advertencia se mostrará cuando la velocidad no esté
comprendida dentro del intervalo especificado en el
parámetro 4-11 Límite bajo veloc. motor [RPM] y el
parámetro 4-13 Límite alto veloc. motor [RPM]. Cuando la
velocidad sea inferior al límite especificado en el
parámetro 1-86 Velocidad baja desconexión [RPM] (excepto
en el arranque y la parada), el convertidor se desconectará.
ALARMA 50, Fallo de calibración AMA
Póngase en contacto con su proveedor de Danfoss o con
el departamento de servicio técnico de Danfoss.
ALARMA 51, Unom,Inom AMA
Es posible que los ajustes de tensión del motor, intensidad
del motor y potencia del motor sean erróneos.
Resolución de problemas
•
ALARMA 52, Fa. AMA In baja
®
La intensidad del motor es demasiado baja.
Resolución de problemas
•
ALARMA 53, Motor AMA demasiado grande
El motor es demasiado grande para que funcione el AMA.
ALARMA 54, Motor AMA demasiado pequeño
El motor es demasiado pequeño para que funcione AMA.
ALARMA 55, Par. AMA fuera de intervalo
No se puede ejecutar el AMA porque los valores de
parámetros del motor están fuera del intervalo aceptable.
ALARMA 56, AMA interrumpido por usuario
Se interrumpe manualmente el AMA.
ALARMA 57, Fallo interno del AMA
Pruebe a reiniciar el AMA. Los reinicios repetidos pueden
recalentar el motor.
ALARMA 58, Fallo interno del AMA
Póngase en contacto con el distribuidor Danfoss.
ADVERTENCIA 59, Límite de intensidad
La corriente es superior al valor del parámetro 4-18 Límite
intensidad. Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros del 1-20 al 1-25 estén ajustados correctamente.
Si fuese necesario, aumente el límite de intensidad.
Asegúrese de que el sistema puede funcionar de manera
segura con un límite superior.
ADVERTENCIA 60, Parada externa
Una señal de entrada digital indica una situación de fallo
fuera del convertidor. Una parada externa ha ordenado la
desconexión del convertidor. Elimine la situación de fallo
externa. Para reanudar el funcionamiento normal, aplique
24 V CC al terminal programado para parada externa y
reinicie el convertidor de frecuencia.
Danfoss A/S © 01/2017 Reservados todos los derechos.
Compruebe los ajustes en los parámetros de 1-20
a 1-25.
Compruebe los ajustes en el
parámetro 1-24 Intensidad motor.
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