Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Funcionamiento página 78

Mantenimiento, diagnóstico ...
Síntoma
El motor está
funcionando
en sentido
incorrecto
El motor no
llega a la
velocidad
máxima
La velocidad
del motor es
inestable
8 8
El motor
funciona con
brusquedad
El motor no
frena
Fusibles de
protección
abiertos
Desequilibrio
de corriente
de alimen-
tación
superior al
3 %
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Causa posible
Límite de giro del motor.
Señal de cambio de sentido
activa.
Conexión de fase del motor
incorrecta.
Los límites de frecuencia están
mal configurados.
La señal de entrada de
referencia no se ha escalado
correctamente.
Posibles ajustes de parámetros
incorrectos.
Posible sobremagnetización.
Posibles ajustes incorrectos en
los parámetros de freno. Puede
que los tiempos de decele-
ración sean demasiado cortos.
Cortocircuito entre fases.
Sobrecarga del motor.
Conexiones flojas.
Problema con la alimentación
del sistema (consulte la
descripción de la Alarma 4,
Pérdida de fase de alim.).
Problema con el convertidor de
frecuencia.
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®
VLT AutomationDrive FC 302
Prueba
Compruebe que el parámetro 4-10 Dirección
veloc. motor está programado correctamente.
Compruebe si se ha programado una orden
de cambio de sentido para el terminal en el
grupo de parámetros 5-1* Entradas digitales.
–
Compruebe los límites de salida en
parámetro 4-13 Límite alto veloc. motor [RPM],
parámetro 4-14 Límite alto veloc. motor [Hz] y
parámetro 4-19 Frecuencia salida máx.
Compruebe el escalado de la señal de
entrada de referencia en el grupo de
parámetros 6-0* Modo E/S analógico y el grupo
de parámetros 3-1* Referencias.
Compruebe los ajustes de todos los
parámetros del motor, incluidos los ajustes de
compensación del motor. En el caso de
funcionamiento en lazo cerrado, compruebe
los ajustes de PID.
Compruebe si hay algún ajuste del motor
incorrecto en los parámetros del motor.
Compruebe los parámetros del freno.
Compruebe los ajustes del tiempo de rampa.
El motor o el panel tienen un cortocircuito
entre fases. Compruebe si hay algún
cortocircuito entre fases en el motor y el
panel.
El motor está sobrecargado para la aplicación. Lleve a cabo una prueba de arranque y
Lleve a cabo una comprobación previa al
arranque por si hubiera conexiones flojas.
Gire los conectores de la alimentación de
entrada una posición: de A a B, de B a C y de
C a A.
Gire una posición los conectores de la alimen-
tación de entrada al convertidor de
frecuencia: de A a B, de B a C y de C a A.
Solución
Programe los ajustes correctos.
Desactive la señal de cambio de sentido.
Consulte el capétulo 6.5.1 Advertencia:
arranque del motor.
Programe los límites correctos.
Programe los ajustes correctos.
Compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 1-6* Aj. depend. carga. En el
caso de funcionamiento en lazo cerrado,
compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 20-0* Realimentación.
Compruebe los ajustes del motor en los
grupos de parámetros 1-2* Datos de
motor, 1-3* Dat. avanz. motor y 1-5* Aj.
indep. carga.
Compruebe los grupos de parámetros 2-0*
Freno CC y 3-0* Límites referencia.
Elimine cualquier cortocircuito detectado.
verifique que la intensidad del motor está
dentro de los valores especificados. Si la
intensidad del motor supera la corriente a
plena carga indicada en la placa de
características, el motor solo podrá
funcionar con carga reducida. Revise las
especificaciones de la aplicación.
Apriete las conexiones flojas.
Si continúa el desequilibrio en el cable,
hay un problema de alimentación.
Compruebe la alimentación de red.
Si continúa el desequilibrio en el mismo
terminal de entrada, hay un problema en
el convertidor de frecuencia. Póngase en
contacto con el proveedor.
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