Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Funcionamiento página 74

Mantenimiento, diagnóstico ...
ADVERTENCIA 61. Error seguim.
Error detectado entre la velocidad calculada del motor y la
velocidad medida desde el dispositivo de realimentación.
La función de Advertencia / Alarma / Desactivar se ajusta
en el parámetro 4-30 Función de pérdida de realim. del
motor. El ajuste de errores se encuentra en el
parámetro 4-31 Error de velocidad en realim. del motor. El
tiempo de error permitido se encuentra en el
parámetro 4-32 Tiempo lím. pérdida realim. del motor.
Durante el procedimiento de puesta en servicio, esta
función puede resultar útil.
ADVERTENCIA 62, Output frequency at maximum limit
La frecuencia de salida ha alcanzado el valor ajustado en
parámetro 4-19 Frecuencia salida máx.. Compruebe las
posibles causas en la aplicación. Es posible aumentar el
límite de la frecuencia de salida. Asegúrese de que el
sistema puede funcionar de manera segura con una
frecuencia de salida mayor. La advertencia se elimina
cuando la salida disminuye por debajo del límite máximo.
ALARMA 63, Fr. mecán. bajo
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La intensidad del motor no ha sobrepasado el valor de
intensidad de liberación del freno dentro de la ventana de
tiempo de retardo de arranque.
ADVERTENCIA 64, Límite tensión
La combinación de carga y velocidad demanda una
tensión del motor superior a la tensión del enlace de CC
real.
ADVERTENCIA/ALARMA 65, Sobretemp. tarj. control
La temperatura de desconexión de la tarjeta de control es
de 85 °C (185 °F).
Resolución de problemas
•
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
•
Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
•
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
•
Compruebe la tarjeta de control.
ADVERTENCIA 66, Heat sink temperature low
El convertidor está demasiado frío para funcionar. Esta
advertencia se basa en el sensor de temperatura del
módulo IGBT. Aumente la temperatura ambiente de la
unidad. También puede suministrarse una cantidad
reducida de corriente al convertidor de frecuencia cuando
el motor se detenga, ajustando el
parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/precalent. al 5 % y
el parámetro 1-80 Función de parada.
ALARMA 67, Option module configuration has changed
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde
la última desconexión del equipo. Compruebe que el
cambio de configuración es intencionado y reinicie la
unidad.
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®
VLT AutomationDrive FC 302
Danfoss A/S © 01/2017 Reservados todos los derechos.
ALARMA 68, Parada segura activada
Se ha activado Safe Torque Off (STO). Para reanudar el
funcionamiento normal, aplique 24 V CC al terminal 37 y
envíe una señal de reinicio (vía bus, I/O digital o pulsando
[Reset]).
ALARMA 69, Temp. tarj.alim.
El sensor de temperatura de la tarjeta de potencia está
demasiado caliente o demasiado frío.
Resolución de problemas
•
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
•
Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
•
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
•
Compruebe la tarjeta de potencia.
ALARMA 70, Conf. FC incor.
La tarjeta de control y la tarjeta de potencia son incompa-
tibles. Para comprobar la compatibilidad, póngase en
contacto con el proveedor de Danfoss con el código
descriptivo de la unidad indicado en la placa de caracte-
rísticas y las referencias de las tarjetas.
ADVERTENCIA/ALARMA 71. PTC 1 Par. seg.
Se ha activado la función de Safe Torque Off (STO) desde
®
la VLT PTC Thermistor Card MCB 112 porque el motor está
demasiado caliente. Una vez que el motor se enfríe y se
desactive la entrada digital de la MCB 112, podrá
reanudarse el funcionamiento normal cuando la MCB 112
vuelva a aplicar 24 V CC al terminal 37. Cuando el motor
esté preparado para su funcionamiento normal, se enviará
una señal de reinicio (a través de comunicación serie, E/S
digital o pulsando [Reset] en el LCP). Con el rearranque
automático activado, el motor podrá arrancar cuando se
solucione el fallo.
ALARMA 72, Fallo peligroso
Safe Torque Off (STO) con bloqueo por alarma. Niveles de
señal inesperados en la opción Safe Torque Off (STO) y en
®
la entrada digital desde VLT
112.
ADVERTENCIA 73, R.aut. Par.seg.
Safe Torque Off (STO). Con el rearranque automático
activado, el motor puede arrancar cuando se solucione el
fallo.
ALARMA 74, Termistor PTC
®
Alarma relativa a VLT PTC Thermistor Card MCB 112. El
PTC no funciona.
ALARMA 75, Illegal profile sel.
No introduzca el valor del parámetro con el motor en
marcha. Detenga el motor antes de introducir el perfil
MCO en el parámetro 8-10 Trama Cód. Control.
ADVERTENCIA 76, Conf. unid. pot.
El número requerido de unidades de potencia no coincide
con el número detectado de unidades de potencia activas.
Al sustituir un módulo de alojamiento de tamaño F, se
produce esta advertencia si los datos específicos de
PTC Thermistor Card MCB
MG38A105