Funciones Inteligentes Y Parámetros - Hitachi L100 Serie Manual De Instrucciones

1–10
Introducción a los Controladores de Frecuencia
Funciones Inteligentes y Parámetros
Gran parte de este manual está dedicado a
instruir sobre el uso y programación del
Inverter. El Inverter es un microprocesador
controlado, y tiene muchas funciones
independientes. El micro tiene una memoria
EEPROM de almacenamiento. El panel
frontal del Inverter permite el acceso a los
parámetros y funciones, a los que se puede
acceder por otros medios también. El
nombre de este dispositivo es operador
digital o panel operador digital. En el
capítulo 2 se mostrará como arrancar el
motor usando un mínimo de instrucciones
y parámetros.
El programador opcional de lectura/escritura
lee y escribe en la EEPROM el contenido del
programador. Esta característica es muy
útil para OEMs los que necesitan duplicar
datos particulares de un Inverter en otros de
por ejemplo una línea de armado.
Frenado
En general, el frenado, es una fuerza que reduce la velocidad o para el motor.
Esto se asocia a la desaceleración del motor, pero también cuando la carga se
acelera respecto de la velocidad deseada. Si se necesita desacelerar la carga
rápidamente hasta parar, se recomienda utilizar la unidad opcional de frenado
Ver las páginas 5–2 y 5–5 para más información sobre las unidades modelo
BRD–E2 y BRD–EZ2. El Inverter envía el exceso de energía proveniente del
motor a un resistor que se encuentra en la unidad que detiene el motor y la carga.
Si la carga trata de llevar al motor continuamente por algún tiempo, se requerirá un
tipo diferente de Inverter con capacidad de regeneración permanente. Un ejemplo
de esto son los ascensores que requieren perfiles de aceleración y desaceleración
rápidos por lo que se necesita agregar unidades de frenado. Pero, en aplicaciones
como ventiladores de HVAC, pueden necesitarse también estas unidades.
Los parémetros del Inverter permiten programar la aceleración y desaceleración de
acuerdo a las necesidades de la aplicación. Para un Inverter, motor y carga particular
puede necesitarse un tiempo de aceleración y desaceleración particular.