Hitachi L100 Serie Manual De Instrucciones página 145

Freno de CC
Banda muerta
Panel Oper. Digital
Diodo
Ciclo de Actividad
Frenado Dinámico
Error
EMI
Operación en los
4 cuadrantes
Giro libre
El Inverter permite detener el motor de CA por inyección de CC
en los bobinados del motor. También llamado "frenado
por inyección de CC", tiene efecto a bajas velocidades y se
emplea generalmente para velocidades cercanas a cero.
En un sistema de control, es el rango de entrada para el que
no se detectan cambios a la salida. En lazos PID, el error que
asociado se llama banda muerta. La banda muerta puede o no
ser despeciable, dependiendo de la aplicación.
Para los Inverers Hitachi, el "panel operador digital" (DOP) se
refiere al teclado sobre el frente del equipo. El término también
incluye el teclado manual remoto, el que se conecta al Inverter
vía cable. Finalmente, el DOP Plus es un software de PC que
involucra todos los dispositivos.
Es un semiconductor que opera con altos valores de tensión y
corriente que permite la circulación en un sólo sentido, con altas
corrientes de fuga en sentido inverso. Ver también "rectificador".
1. Es la relación entre el tiempo que una onda cuadrada a frecuencia
fija está en On versus el de Off. 2. La relación entre el tiempo de
operación de un motor, resistor, etc. y el de parado. Este valor está
asociado con la capacidad de disipación del dispositivo.
Esta característica permite derivar la FEM generada por el motor
a un resistor de frenado. Este tipo de frenado es efectivo a altas
velocidades, no presentando casi ningún efecto a valores cercanos
a cero.
En procesos de control, el error es la diferencia entre el valor
seteado o setpoint (SP) y el valor actual de una variable de proceso
(PV). Ver también variable de proceso y lazo PID.
Interferencia electromagnética - En sistemas Inverter/motor, la
conmutación de altas tensiones y corrientes crea la posibilidad de
generar ruido eléctrico que puede interferir en la operación de
elementos cercanos sensibles. Ciertos aspectos de la instalación,
como el largo de los cables al motor, tienden a incrementar la
posibilidad de EMI. Hitachi provee los componentes de filtrado a
instalar para reducir el efecto de EMI.
Se refiere al gráfico torque-dirección, un Inverter de 4 cuadrantes
comanda la motor tanto en directa como en Inversa, desacelerando
en cualquier dirección (ver torque en reversa). Una carga que tiene
relativamente alta inercia y debe moverse en ambas direcciones y
cambiar rápidamente de velocidad se debe comandar con Inverter.
Es una forma de detener el motor, donde simplemente el Inverter
deje de actuar sobre el motor. El motor se detiene por inercia propia
de la carga, o a través de un freno externo que apresura la parada
del motor.
A–3
Inverter L100