Seteo Del Frenado Por Cc - Hitachi L100 Serie Manual De Instrucciones

Seteo del Frenado por CC

El frenado por CC proporciona un
frenado adicional comparado con el
normal de desaceleración y parada. El
frenado por CC es especialmante útil a
baja frecuencia y al final de la desacel.
cuando el motor presenta un torque
débil en la parada. Si se dispone de
frenado por CC, se puede especificar
la frecuencia a la que se aplicará.
Además se puede determinar un tiempo durante el que el motor girará libre antes de
aplicar la CC para reforzar el frenado.
Muy importante es además el hecho de poder seleccionar el tiempo y la tensión de CC.
No poner un tiempo largo de CC ya que se puede calentar el motor. Si se va a emplear
freno por CC, se recomienda usar termistores en el motor, conectando los mismos a la
entrada correspondiente (ver pág, 4–17). También ver las especificaciones del motor
a fin de verificar el ciclo de actividad del freno por CC a aplicar.
Función "A"
Cód.
Nombre
Func.
Habilitación
A51
Frecuencia de
A52
aplicación
Tiempo de espera
A53
Fuerza de frenado
A54
a aplicar
Tiempo de
A55
aplicación de CC
Descripción
Dos opciones:
00... Deshabilitado
01... Habilitado
Frecuencia a la que se
aplicará la CC
Rango de 0.5 a 10 Hz
Tiempo de demora desde el
final del Run hasta aplicar
la CC (el motor gira libre
hasta aplicar la CC)
Determina el nivel de CC a
aplicar, desde 0 a 100%
Setea la duración de la
aplicación del frenado.
Rango de 0.1 a 60.0 seg.
Inverter L100
+
Run Giro libre
0
A53
–
Defecto
Edic.
en
EU/
Unid.
Run
US
✘
00 —
✘
0.5 Hz
✘
0.0 sec.
✘
0 %
✘
0.0 sec.
3–15
Freno por CC
tiempo
A55
DOP,DRW,DOP+
Cód.
Nombre
Func.
F-20 DCB SW
F-20 DCB F
F-20 DCB
WAIT
F-20 DCB V
F-20 DCB T