Modes de service
Modes de service
Aperçu des modes de service disponibles. Les informations complémentaires importan-
tes concernant les différents modes de service se trouvent dans les sections ci-après.
disponibles
Mode de service
Le mode de service chargement standard doit être utilisé pour :
Chargement
-
standard
-
-
IMPORTANT !Si la batterie est complètement chargée en régime de maintien, le
chargeur commute automatiquement en mode compensation.
Mode de service
Le mode de service rechargement sert de charge de la batterie, si un déchargement
rechargement
complet sur une longue durée est soupçonné (par ex. : batterie sulfatée)
-
-
Important ! La réussite du rechargement dépend du degré de sulfatation de la batterie.
Charge standard
Pour batteries à électrolyte liquide (Pb, GEL, Ca, Ca Argent) et
stabilisé (AGM, MF, Vlies)
Rechargement
Pour la réactivation de batteries à électrolyte liquide (Pb, GEL, Ca,
Ca Argent) et stabilisé (AGM, MF, Vlies)
Alimentation en courant extérieur
Pour alimentation en courant extérieur d'éléments consommateurs
et soutenir la batterie monté dans le véhicule
Vérification absorption de courant
Sert à la vérification de la capacité d'absorption de courant des
batteries
chargement / chargement de compensation à l'état montée ou démontée
en fonction support (pour l'alimentation en courant de l'électronique de bord en cas
de changement de batterie)
en régime de maintien (pour le chargement de la batterie, en cas d'éléments con-
sommateurs en marche dans le véhicule)
La batterie est chargée jusqu'à la densité maximale d'acide
Les plaques sont réactivées (désintégration de la couche de sulfate)
ATTENTION ! Risque de dommages pour le système électronique de bord en
raison du rechargement. Débrancher la batterie du réseau de bord avant le
rechargement.
REMARQUE ! Le rechargement ne doit être effectué que :
-
si la capacité de la batterie est correctement réglée
-
si le rechargement s'effectue dans des locaux bien aérés
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