Hitachi SJ7002 Serie Manual De Instruccion página 88

3–18
Grupo "A": Funciones Comunes
Func.
Cód. Descripción
A344 Selección de la curva característica
V/f, 3er motor
Modos de control de torque
A045 Ajuste de la ganancia V/f
Ajuste de la ganancia de tensión del inverter
A046 Ajuste de la ganancia de tensión de torque
Compensa automáticamente la ganancia de tensión
A246 Ajuste de la ganancia de tensión de torque, 2do motor
Compensa automáticamente la ganancia de tensión
A047 Ajuste automático de la ganancia de deslizamiento
Compensa la ganancia de deslizamiento
A247 Ajuste autom. de la ganancia de deslizamiento, 2do motor
Compensa la ganancia de deslizamiento
Ajuste del
Frenado por CC
Teclado
Nombre/
SRW
VC
VP
La característica de frenado por CC proporciona un par de parada adicional comparado con la
desaceleración y parada normal. También puede hacer que el motor esté detenido antes de
acelerar.
Cuando desacelera – El frenado por
CC es particularmente útil cuando a
bajas velocidades el par requerido es
mínimo. Cuando se habilita el frenado
por CC, el inverter inyecta CC a los
bobinados del motor durante la desacel-
eración a la frecuencia especificada en
A052. La potencia de frenado se selec-
ciona en A054 y la duración en A055.
También opcionalmente se puede
especificar un tiempo de espera antes de
aplicar CC en A053, durante el cual el motor girará libre.
Cuando arranca – También se puede
aplicar CC con el comando de Run,
especificando la fuerza de frenado en
(A057) y la duración en (A058). Esto
servirá para detener la rotación del
motor y la carga cuando ésta pueda
influir sobre el motor. Este efecto
llamado a veces de "contra viento" es
común en aplicaciones de ventiladores.
Muchas veces el aire en un conducto
hace que el ventilador gire al revés. Si
un inverter es arrancado en esta condición, se podría producir una sobre corriente. Usar frenado
por CC "contra viento" para detener al motor y la carga antes de arrancar en el sentido correcto
de giro. Ver también "Función de Pausa en Aceleración" en pág 3–21.
Se puede programar la aplicación de CC sólo en la parada, sólo en el arranque o en ambos
casos. La potencia de frenado (0–100%) se puede ajustar separadamente para cada caso.
Rango y Ajustes
OPE
00
V/f, torque constante
01
V/f, torque variable
0. a 255.
0. a 255.
0. a 255.
0. a 255.
0. a 255.
Tensión
de salida
+
Run
0
–
Tensión
de salida
+
Frenado CC
A057
0
A058
–
Defecto Edic.
Modo
xFE2 xFU2 xFF2
Run
(EU) (USA) (Jpn) B A
00 00 00 x x
100. 100. 100. v v
100. 100. 100. v v
100. 100. 100. v v
100. 100. 100. v v
v v
100. 100. 100.
Giro libre Frenado CC
A054
t
A053 A055
Run
t