Oris DM2 Instrucciones De Montaje página 3

D
ANBAUANWEISUNG FÜR
ANHÄNGEVORRICHTUNG
Typ:
D-Wert:
Stützlast:
Hersteller:
Verwendungsbereich:
EWG-Typgenehmigung Nr.: e1*94/20*1310
Amtl. Typenbez.:
Hinweis:
Der Anbau hat nach dieser Anbauanweisung zu erfolgen.
Eine Anbauabnahme gemäß §19 (3) der StVZO ist nicht
erforderlich. Eine Anbauabnahme hat im Rahmen der
Erteilung der Europäischen Betriebserlaubnis gemäß
94/20/EC Anlage VII 2.1.1 stattgefunden. Die Betriebs-
erlaubnis des Fahrzeuges erlischt nicht.
Gemäß § 27 (1) StVZO sind Änderungen der zuständigen
Zulassungsbehörde erst bei deren nächster Befassung
mit den Fahrzeugpapieren unter Einreichung des Fahrzeug-
briefs und Fahrzeugscheins oder der Anhängerverzeichnisse
nach §24 Satz 3 oder des Nachweises nach §18 Abs. 5
sowie der Unterlagen nach § 19 Abs. 3 oder 4 zu melden.
Abweichend davon müssen Änderungen der
!
zulässigen Achslasten, des Gesamtgewichts,
der Nutz-/ Sattel-/ Aufliege- oder Anhängelast
unverzüglich gemeldet werden.
Diese Bescheinigung ist den Fahrzeugpapieren beizulegen,
um sie zuständigen Personen auf Verlangen vorzuzeigen.
Für den Fahrbetrieb sind die Angaben des Fahrzeug-
herstellers bezüglich Anhängelast und Stützlast massgebend,
wobei die Werte der Anhängevorrichtung nicht überschritten
werden dürfen.
Formel für D-Wert Ermittlung:
Anhängelast [kg] x Kfz Gesamtgewicht [kg]
Anhängelast [kg] + Kfz Gesamtgewicht [kg]
Das höchstzulässige Gesamtgewicht der Kombination
Fahrzeug und Anhänger darf nicht überschritten werden.
Die zulässige Gewichtsangabe für das Gespann ist auf dem
ORIS E 390/1
10 kN
75 kg
ORIS Fahrzeugteile
Hans Riehle GmbH,
D-71696 Möglingen
FORD C-MAX 2003➜
FORD Focus 3/5 door 06/2004➜
DM2/DA3,D33/DA3,D53
DA3 06/2004 ➜
9,81
x
1000
XXXX kg
Fahrzeug-Typenschild angegeben. Ihr Ford Händler ist Ihnen
gerne behilflich.
Zum Betreiben der Anhängevorrichtung ist der gleichzeitige
Einbau eines Elektrobausatzes erforderlich (siehe Service-
Mikrofilm für geltende nationale Vorschriften).
Im Bereich der Anlageflächen sind Materialien zur Boden-
abdichtung, zum Rostschutz und zur Geräuschdämmung
zu entfernen. Falls erforderlich, ist Korrosionsschutz gemäss
Ford-Richtlinien aufzubringen.
Fahrzeug anheben.
Hinteren Stossfänger und Prallkörper gemäss Werkstatt-
handbuch ausbauen. Prallkörper wird nicht mehr benötigt.
Hintere Befestigungen der Radhaus-Innenverkleidungen
lösen, um Zugang zu den Längsträgern zu schaffen.
Seitenteile der Kupplung (B + C) mit den Löchern der
Längsträger ausrichten und Schrauben (4x D) handfest
anziehen.
Die Verschraubung der Anhängevorrichtung an
!
die Karosse hat frei von Öl und Fett an
Schrauben und Gewindegängen zu erfolgen.
Stossfängerstützen (F + G) und Querrohr (A) mit den
Löchern der Seitenteile ausrichten und Schrauben (4x D)
handfest anziehen.
Das Gewicht des Querrohrs sorgt für die korrekte Lage der
Seitenteile.
Zuerst die Schrauben an den Längsträgern auf das vor-
geschriebene Drehmoment anziehen.
Danach die Schrauben am Querrohr auf das vorgeschrie-
bene Drehmoment anziehen.
Den Stossfänger im mittleren Bereich wie abgebildet aus-
schneiden (N). Gelöste Teile gemäss Werkstatthandbuch
einbauen.
Bei Fahrten ohne Anhänger ist der Kugelhals abzunehmen
und wie abgebildet neben dem Reserverad zu verstauen.
Die Handhabung des abnehmbaren Kugelhals ist im
Benutzerhandbuch des Fahrzeugs beschrieben.
Betriebshinweise:
Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten (*).
(*) Ausnahme:
Bei Verwendung von Stabilisierungseinrichtungen, die auf
die Kupplungskugel wirken, muss nach den Anweisungen
des Herstellers der Stabilisierungseinrichtung vorgegangen
werden. Bei Verwendung von Stabilisierungseinrichtungen
= D [kN]
ist die Kupplungskugel in regelmäßigen Abständen auf
Verschleiss zu untersuchen.
Sobald an einer beliebigen Stelle ein Kupplungskugel-
Durchmesser von 49,0 mm oder kleiner erreicht ist, darf die
Anhängevorrichtung nicht mehr im Anhängerbetrieb benutzt
werden. Gegebenenfalls ist die Anhängevorrichtung zu
erneuern.
Das Leergewicht des Fahrzeugs erhöht sich nach Montage
der Anhängevorrichtung um ca. 22,0 kg.