Quickie Helium Manual De Usuario página 232

wahaczowe zawieszenie tylne...
Ustawianie zbieżności na zero
Poluzować śruby (A) (3 z każdej strony, z wyjątkiem
wózków z kółkami zabezpieczającymi, w których po
każdej stronie znajdują się 4 śruby) mocujące zacisk rurki
do regulacji kąta pochylenia kół. Obserwować kulkę w
poziomie (B) i obracać rurki do regulacji kąta pochylenia
kół (C) do chwili wyśrodkowania kulki w poziomie.
Zbieżność została ustawiona na zero (Rys. 4.7, 4.8).
Przed dokręceniem śrub (A) sprawdzić, czy rurka do
regulacji kąta pochylenia kół jest wyśrodkowana w
płaszczyźnie poziomej (od lewej do prawej) względem
ramy wózka i czy zachodzi równoległość między bokami
płaskich części rurki do regulacji kąta pochylenia kół.
Końcówka rurki do regulacji pochylenia kół powinna być
wyrównana z najbardziej zewnętrzną częścią zacisku
rurki. Dokręcić elementy złączne (A) momentem 62 in-lbs.
(7 Nm).
Ustawianie zbieżności na zero — metoda alternatywna
Umieścić cały wózek na płaskim, poziomym stole lub
powierzchni gruntu. Poluzować śruby (A) (3 z każdej
strony, z wyjątkiem wózków z kółkami zabezpieczającymi,
w których po każdej stronie znajdują się 4 śruby)
mocujące zacisk rurki do regulacji kąta pochylenia kół.
Znaleźć płaskie powierzchnie z przodu i z tyłu zatyczek
rurki do regulacji pochylenia kół (D). Umieścić obiekt o
kącie wynoszącym dokładnie 90° (np. ekierkę itp.) na
dole, na płaskiej powierzchni poziomej i na górze, przy
płaskiej części zatyczki rurki do regulacji pochylenia kół.
Obracać zespół rurki do regulacji pochylenia kół i
zatyczkę do wyrównania płaskiej powierzchni zatyczki z
narzędziem pomiarowym (Rys. 4.7, 4.8, 4.9, 4.10).
Przed dokręceniem śrub (A) sprawdzić, czy rurka do
regulacji kąta pochylenia kół jest wyśrodkowana w
płaszczyźnie poziomej (od lewej do prawej) względem
ramy wózka i czy zachodzi równoległość między bokami
płaskich części rurki do regulacji kąta pochylenia kół.
Końcówka rurki do regulacji pochylenia kół powinna być
wyrównana z najbardziej zewnętrzną częścią zacisku
rurki. Dokręcić elementy złączne momentem 62 in-lbs. (7
Nm).
PRZESTROGA!
Dostrajając zawieszenie 4-wahaczowe, należy zawsze
wykonywać jedną zmianę w danym momencie i
zapisywać
zmianę. Wymaga to cierpliwości, ale pozwala zrozumieć
wpływ wywierany przez poszczególne zmiany na jazdę
wózka w związku z tylnym zawieszeniem.
UWAGA– dolne mocowanie amortyzatora ma wydawać
się luźne; ta cecha konstrukcyjna ma zapewniać
prawidłową pracę zawieszenia.
PRZESTROGA!
Nie wolno demontować nakrętki tulei, łączącej zacisk
regulacji kąta pochylenia kół z zaciskiem regulacji
pochylenia zawieszenia przeciwwstrząsowego.
232
3. Konserwacja
Należy przestrzegać zaleceń dotyczących konserwacji
podanych poniżej w połączeniu z ogólnymi instrukcjami
konserwacji
wózka podanymi w rozdziale XI.
a. Nie należy nakładać smaru na tuleje lub sprężyny
zawieszenia przeciwwstrząsowego.
b. Smar na końcówki wahaczy można nakładać po ich
wyczyszczeniu łagodnym mydłem i miękką
szczotką.
c. Do usuwania zanieczyszczeń lub zabrudzeń układu
sprężyn należy używać miękkiej szczotki.
d. Nie wolno czyścić zawieszenia 4-wahaczowego myjką
wysokociśnieniową.
Rys. 4.7
C
B
KULKA
Rys. 4.9
C
D
RÓWNOLEGŁE
Rys. 4.8
D
Rys. 4.10
F
E
H
I
G
Helium Rev.4.0